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日政府的電動車政策:免稅加換車補貼

今天看到新聞~
『日本為了刺激消費者的購車意願、同時振興當地經濟,開始推行節能政策,為了進而引起一陣換購油電混合車的熱潮。另外諸如攸關生活節能的用品,如太陽能板、節能家電等,舉凡能與節能扯上關係的,都變成日本一股新興的商機。』
『日本政府針對購買油電車,給予免稅的優惠,也就是購買一輛Toyota Prius可省下約15萬日圓的稅金,同時鼓勵日本民眾將13年以上的老車換成更具環保概念的新車,如果順利將老車換成節能車款的話,政府則將提供25萬日圓的綠色補貼。』

不知道台灣政府會推出什麼政策…(政府呀!積極點)
小九哥要節能減碳…那也效仿日本免稅啦
搞不好納智捷的電動車會賣很好哦
2009-07-20 15:35 發佈
電動車充電的罩門一天不解決就沒市場
尤其像台灣這種一定要開冷氣的天氣,
電動車的續行力實在是一大問題。
除非每個停車格都有充電設備,不然電
動車比油電車還難以普及。
用意是很好,
不過應該跟車廠也有相當的合作吧!!!
像國內的車廠,
有能力"自製"郵電混合車的,
也只有嚴董得納捷智了!!!
希望嚴董英明,
有聽到小馬哥的呼喚,
提供大加油電車的折價吧!!!
折價多少是個好問題
那節制的油電車何時出來也是

maumi65 wrote:
除非每個停車格都有充電設備,不然電

以台灣的環境難
為什麼?
充電難!
我住公寓,停車位自有,在地下室
地下室的電是大樓公家用電,假如充電的話,電費怎算
除非你家是透天!
vetvic wrote:
地下室的電是大樓公家用電,假如充電的話,電費怎算

不只是電費如何算的問題,而是供電容量能否支援得上.......

電動車充電插座電流容量至少要50A以上,這幾乎相當於一戶公寓住宅的用電容量,以220V/50A來說,1小時可以充電11KW,若電池容量為45KW則充電時間將大於4小時.....要縮短為2小時,請準備220V/100A供電插座!
標題是電動車,可是各位都沒看清楚阿

內文寫的是油電混合車.......

標題內文不一樣
ysc_kyy wrote:
不只是電費如何算的問...(恕刪)

在他板討論過這問題,未來電動車是使用400V的電力,
單這點配電電纜全部要另配線供電,充電速度影響電纜粗細,
為了汽車充電要另外向台電申請配電,這費用誰負擔?又要花多少?
此外電動車一多之後台電必需再增加發電廠,這不是增加一座兩座就解決,
而是要增加現有台電全台發電廠一倍2倍才能應付.
電動車實在是一麻煩車.
niniline1999 wrote:
此外電動車一多之後台電必需再增加發電廠,這不是增加一座兩座就解決,

沒錯,這些能源政策政府若沒有調整計畫.....那現在喊鼓勵推動電動車豈不是空談?
pepsi_blue wrote:
標題是電動車,可是各...(恕刪)

拍謝
日政府的政策是油電車…sorry sorry
不過,還是希望我們的政府可以推動自己家的電動車

雖然我不完全了解電動車
不過我覺得台灣應該蠻適合發展電動車
台灣的環繞的島型加上土地也不大…充電站這樣的設備應該不難建設吧
niniline1999 wrote:
在他板討論過這問題,...(恕刪)


個人覺得可以搞像加油站的電池站, 去電池站直接交換充好的電池, 但前提是各家車的電池規格要統一
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