等紅燈時應該用Ｄ檔還是空檔？
哪各比較省油呢？那各對車子比較好呢？
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在市區裡紅綠燈路口很多，紅燈停車時我會判斷紅燈時間，
兩邊都是大幹道的紅燈幾乎都會停超過40秒，另外看一下紅燈秒數，
現在大部分路口紅綠燈都已經有秒數計時，超過40秒的紅燈我會將
D檔排回N檔，然後腳還是踩住煞車，這是我的習慣，如果是要轉身
或影響腳踩煞車的動作時我會拉起手煞車，當然一直保持在D檔然後
腳踩住煞車也不是不可以，只是長時間且頻繁時比較傷變速箱，D檔
放煞車時車子會緩慢前進，表示自排變速箱的自排油與齒輪盤已經耦
合在一起，所以車子會前進，長時間以煞車制動的話，變速箱的自排
油溫度會上升，油的質量也會受影響，自排油與齒輪盤之間的磨擦係
數變大後又不轉動驅動齒輪時也比較傷變速箱的油耦合齒輪盤。
將D檔排回N檔對電瓶沒有影響，汽車只要一發動後，一般的行駛下
都由發電機供電，只有在急加速時發電機瞬間無法提供足夠的電流來
供應時才會抽取電瓶的電，或是夏天晚上開冷氣加上大燈讓發電機無
法負荷時才會用到電瓶，但如果後者的情況嚴重的話，表示原始設計
不良不然就是偷工減料，這可要注意了！
以現在的變速箱設計都是很耐操的，以前說排檔桿經常排來排去容易
傷變速箱，這是以前的變速箱設計，現在的變速箱很多都設計成手自
排了，非常的耐用的，不然在手排模式下操作怎麼辦呢？
另外，如果打進P檔駐車檔，一定要確實拉好手煞車，讓輪胎鎖住不
要轉動，如果遭受到外力撞擊時最好輪胎是不會轉動的，P檔是變速
箱裡一個駐車齒輪鎖住車輛，但外力過大撞擊時如果輪胎轉動到駐車
齒輪無法承受而崩裂時，那變速箱就要大修了。
以上是我知道的，如有錯誤還請其他大大指正。
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Jones95.Chen wrote:
我的檔位使用給你參考...以上是我知道的，如有錯誤還請其他大大指正(恕刪)
既然是你知道的，就請說明一下。
「D檔放煞車時車子會緩慢前進，表示自排變速箱的自排油與齒輪盤已經耦合在一起」
齒輪盤是什麼東西？
自排油怎麼和那東西耦合？
油是液體怎麼和固體耦合？
「自排油與齒輪盤之間的磨擦係數變大後又不轉動驅動齒輪時也比較傷變速箱的油耦合齒輪盤」
齒輪盤是什麼東西沒說明的話，這實在是看不懂。
油和其他零件有磨擦係數的問題？
油耦合齒輪盤是什麼東西？怎麼傷？
「急加速時發電機瞬間無法提供足夠的電流」
為什麼？急加速時要特別用到發電機瞬間無法提供的大電流嗎？
「如果打進P檔駐車檔，一定要確實拉好手煞車........」
是指等紅燈時嗎？腳踩著煞車呢？
一般車是前輪傳動，手煞車是煞後輪........
駐車齒輪是什麼東西？
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