但我看瓦斯車改裝廠可能要收起來了，以後後勤維修恐怕完蛋。
歐洲國家大力推廣，台灣政府卻好像在排擠，實在想不透。
主要是最近在網路上看到瓦斯車的一項新規定，環保署新增瓦斯車排氣認證制度，
雖說立意良好，但標準超嚴，根本是不可能的任務。
簡單說，就是取得認證的改裝車，每年要接受抽驗，
問題是：
1.其廢氣不可高於同車款的「新車」。
2.改裝車完成後，每位車主用車條件不同，引擎工作狀況自然不同，卻要求排污標準一致，
3.而且不合格車輛，調校後不算數！
擺明要讓瓦斯車從市場消失，
油價又高起來，民眾不知該怎麼辦呀，高官們醒醒阿。
以下是原文:
行政院環境保護署令 環署空字第0980042494 號
修正「新購或改裝油氣雙燃料車補助辦法」。
附修正「新購或改裝油氣雙燃料車補助辦法」
署 長 沈世宏
附件五 油氣雙燃料車抽驗規範
四、規格型式確認
抽驗之油氣雙燃料車，其車型、套件、調校及排污情形等，應與報經中央主管機關申請補助資格審核通過者
八、測試結果判定
測試結果有以下情況則判定為抽驗不合格：
(一) 初測最終結果有任何一輛抽驗車[/color]輛之測試結果超過當期汽油車新車排放標準。
(二) 複測測試結果之平均值超過當期汽油車新車排放標準。
(三) 複測結果有超過二分之一的抽驗車輛，其測試結果超過當期汽油車新車排放標準。
