樓主問的應該是說如果車子正在高轉速運轉的同時將冷氣啟動是不是會對壓縮機造成傷害以前我開MATIZ 1.0手排的時候常常會上MATIZ CLUB網站看討論有些人因為經常重複在高速公路對冷氣做開/關的動作(因為MATIZ開了冷氣後十分沒力,溫度降下來後通常會把冷氣關掉)結果導致壓縮機提早下課因此我就養成了一個習慣當引擎高轉速運作時如果需要A/C就先踩下離合器,讓引擎轉速降到1500RPM以下再啟動A/C現在小馬已經開了七萬多,壓縮機還是頭好壯壯不知它牌的車子是不是有設計得比較聰明?
個人認為... "沒差"雖然壓縮機是由曲軸帶動的 , 引擎發動後只是帶動壓縮機的普利盤 , 要透過電磁閥才能開始帶動壓縮機壓縮機內的電磁閥(類似離合器) , 沒開啟A/C 時 , 就像打空檔踩油門 , 車子並不會移動但很多車子的壓縮機(電磁閥)是依溫度自動開開關關的(很多家裡的冷氣也是) , 也就是說 , 在你車子保持 5000 RPM 行駛一段時間 ,中間這段時間可能壓縮機電磁閥已經開關過很多次了 , 等於你在高轉速時 開啟了A/C 是一 樣的意思
三年前我開前一台老車A秀從台中直接殺到台東,一路上全程冷氣還有在屏東往台東的山上,高轉速的翻山越嶺,結果第二天從台東要回台中時,冷氣就開始不冷了,在過一個星期就壓縮機就掛點了所以請教是冷氣開太久的問題還是其他?現在害我山區要超車時, 都先關冷氣再用2檔超車怕歷史重演..............