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在使用高轉速時開冷氣的疑問?

小弟常在山區時跑山路開冷氣,有時會高達4~6000轉
不知這樣會對冷氣的壓縮機會造成什麼樣的影響呢?
因為很擔心壓縮機很快就掛點,所以請教大家
2009-05-20 17:51 發佈
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LIFE IS SHORT, PLAY MORE.
15年前國產車,就有油門開度過大
壓縮機跳脫的設計
別擔心車廠都幫你保護好了
樓主問的應該是說
如果車子正在高轉速運轉的同時
將冷氣啟動
是不是會對壓縮機造成傷害

以前我開MATIZ 1.0手排的時候
常常會上MATIZ CLUB網站看討論
有些人因為經常重複在高速公路對冷氣做開/關的動作
(因為MATIZ開了冷氣後十分沒力,溫度降下來後通常會把冷氣關掉)
結果導致壓縮機提早下課
因此我就養成了一個習慣
當引擎高轉速運作時如果需要A/C
就先踩下離合器,讓引擎轉速降到1500RPM以下
再啟動A/C
現在小馬已經開了七萬多,壓縮機還是頭好壯壯

不知它牌的車子是不是有設計得比較聰明?
個人認為... "沒差"

雖然壓縮機是由曲軸帶動的 , 引擎發動後只是帶動壓縮機的普利盤 , 要透過電磁閥才能開始帶動壓縮機
壓縮機內的電磁閥(類似離合器) , 沒開啟A/C 時 , 就像打空檔踩油門 , 車子並不會移動

但很多車子的壓縮機(電磁閥)是依溫度自動開開關關的(很多家裡的冷氣也是) , 也就是說 , 在你車子保持 5000 RPM 行駛一段時間 ,
中間這段時間可能壓縮機電磁閥已經開關過很多次了 , 等於你在高轉速時 開啟了A/C 是一 樣的意思

請問一個題外話~
我的車開冷氣起步會有"機機"聲~
上路一段時間後就不會再有這聲音
這是啥問題啊(邱比特 2.3)
三年前我開前一台老車A秀從台中直接殺到台東,一路上全程冷氣還有在屏東往台東的山上,
高轉速的翻山越嶺,結果第二天從台東要回台中時,冷氣就開始不冷了,在過一個星期就壓縮機就掛點了
所以請教是冷氣開太久的問題還是其他?
現在害我山區要超車時, 都先關冷氣再用2檔超車
怕歷史重演..............
轉速太高對於壓縮機來說本來多少也會傷害到

最主要

轉速太高.壓力到了壓縮機會自動跳開.

大多數無須擔心

但是原理來說

開冷氣還是進量步要高轉
Jell Bird wrote:
請問一個題外話~我的...(恕刪)


壓縮機的電磁離合器打滑或是冷氣皮帶打滑的聲音
有次我開車從台東到高雄,經過台9線南迴公路,爬山時引擎有時高轉速,結果感覺冷氣就不冷了,每次只要高轉速後冷氣就不冷,原本以為冷氣可能有問題,可是冷氣又回復正常,應該就像大家討論時的結論吧.
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