有時開高速公路或上山開下山路段會有大下坡,我看網路上有網友寫這種情況不要踩煞車,可以改用降檔方式就可以用引擎煞車的作法來降速,一來速度變慢了,二來也不會傷到煞車皮。我的車是MAZDA 3,有手自排的功能,請問實際操作方式應該怎麼做呢?可以教教我嗎?
高速公路上喔,我想大概只有苗栗那邊才有比較陡的上下坡在那邊的話,你就直接按下OD檔,車子就會直接從四檔跳三檔或者是切換手自排,往下降一檔就好了你就會感覺到,車子雖然在下坡,但是有一股牽引力會拉住,讓速度不會上升那麼快但要記住,不要在內車道這樣做,會擋住別人
一般人開車不論遇到上下坡都是用D檔而下坡降檔用引擎來煞車可以減少長時間的踩煞車(不然來令片長時間煞車會過熱)手自排車只要把排檔撥到手排模式(馬3往左撥)-1檔就可以降檔減緩車速(+是升檔)作動:切入手排模式M(儀表板顯示在4檔)→往下撥-(退一檔)來到了3檔(會顯示)→過下坡後在切入自排模式D 就完成切換
十年沒買鞋 wrote:請問手自排的引擎煞車要如何像手排車控制煞車力道? 跟手排車一樣的退檔方式點個煞車然後降檔只是手自排變速箱不像手排變速箱沒有手排車這麼直接感覺到降檔自排車降檔感覺是緩緩的想要有感覺到引擎煞車的力道那就直接降到2檔去
晴芹 wrote:請問你們喔,你們知道...(恕刪) 我會建議你不要踩油門,腳含在煞車踏板上即可...因為馬3 只有四速而已,你說要降檔用所謂的檔煞...老實說...這對變速箱也是會有些需的負擔~在台灣的高速公路下坡我大都是這樣,不知道你在國外的高速公路下坡是否真的陡到要用檔煞+腳踩煞車...
米白目 wrote:我會建議你不要踩油門...(恕刪) 我人在美國,現在我這台有五速的手自排,有時遇到大下坡,若不加油門或踩煞車,速度有時會超過120公里,踩煞車有時覺得好像煞不住,其實若只是降檔那我應該會,但我也聽說在高速的時候是不能做降檔這個動作的,所以才會上網問問你們囉。
米白目 wrote:我會建議你不要踩...(恕刪) 我同意他的講法 , 高速公路的上下坡路段沒那麼長跟抖斜,其實只要用D檔加煞車即可高速公路降檔比較會拖慢行車速度,比較不建議使用(大客貨車除外)如果是在山區就不適用了,長時間踩煞車會造成煞車失靈,所以要用引擊煞車
晴芹 wrote:我人在美國,現在我這...(恕刪) 當然囉...你車子原本在大概2500轉剎那間降檔升到3000轉,速度下降...老實說,高速公路這樣做真的很不安全.....當然啦,你說這樣會減少煞車皮的磨損,沒錯!!是可以延長煞車皮的壽命;但,這樣可能會減低變速箱的壽命~~車子原本就是這樣,當你省了那個,卻失去這個.....參考看看吧~
米白目 wrote:我會建議你不要踩油門,腳含在煞車踏板上即可......(恕刪) 煞車過熱就是「腳含在煞車踏板上」而來的,很危險喔個人使用手動退檔的時機,是當下波路段長到必須一直含著煞車時,就會退到三檔(五檔自排就退到四檔吧),其實自排只退一檔的頓挫及轉速變化不會很大。自排變速箱正常行駛當中就是一直經歷換檔、轉速變化,才這麼手動退檔一下不會有多大損傷啦不要讓煞車過熱才是重要的所有交通工具的煞車正常情況下都不能夠連續高溫使用,卡車、貨車、甚至飛機降落的減速也不能全靠輪上的煞車,都要利用引擎阻力來減速。