一般來說根本不用像那教練說的方式打檔的..行車打檔當中就多了行程多了時間的..很多開貨車的司機也多不會用這多餘的方式.除非就像上面有人說的除非車子本身變速箱老舊..以前教練也不會教你用這種方式..何況以前的教練車還是非常耐操的裕隆速利303勒.再來就是..沒有什麼好或不好的問題...端看車子的損耗狀況.必要的話駕駛才會用這種或其他的變通方式入檔...所以現在這入檔動作慢慢都已是以額傳訛了.回到中間空檔再往左下打二檔在汽車界來說是多此一舉毫無意義的....所以你會認為手排車子很不耐操嗎?你只要一-二檔及離合器配合的動作抓到那眉角.自然就可順利換檔及行車了...
omg1151 wrote:只不過他少做了兩個動作1. 踩離合器(1檔回空檔,空檔進2檔時)兩下2. 入2檔踩離合器時補一口油 ...(恕刪) 您說的那個是「雙離合器動作」啦!那是古早變速箱沒有同步齒輪才需要的動作,現在的手排變速箱只要採一次離合器,直接排下一檔就好了