• 2

請問這是德國馬牌的 CSC2 還是 CSC3?

請問這是德國馬牌的 CSC2 還是 CSC3?

依照磨損狀況來看, 大概還可以跑多少公里?

高速公路開 160~180 有沒有問題?


2009-04-17 14:08 發佈
早就已經磨平了﹐ 高速公路開 160-180﹖

如果下雨你下次大概就沒有機會上來發言了。
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
照片上看起來好像是LEXUS GS430 18吋的輪胎
很像是事故車耶(後面還有三角架)
不要比較好吧
CSC2,磨光了,CSC2不耐磨
要開那麼快,換新的比較安全
小心水上飄
應該沒有記錯
這...........就是那台被送去驗車的那台車...............

反正扯到最後就是電子系統的錯, 不是自己的疏忽
這胎應該已經壽命到了吧
都已經磨平了
該去換一下了
這只是中外側的一張照片,已經可以明顯看出磨平了,中央部份的側向細紋都沒了。如果有照到內側的話,相信胎肩應該也吃到安全線了。

不過外側胎肩看起來卻還有些厚度,是特殊定位,內八做很大嗎?
其實這是一台去年出事的 GS430, 現在車主正在和和泰打官司 (請參考 Lexus GS430 暴衝?ABS失效? 4/12更新).

其實車主曾經在 2008/3/31 發表 又要換輪胎了,請有實際用過的前輩推薦245/40/18的好胎".

當時車主用的胎就是德國馬牌的 CSC2, 依照車主的文章, 當時離安全線大概還有1-2mm.

""前一條胎是原廠配的DUNLOP胎,型號忘記了,在4萬公里的時候磨到安全線就換掉了,前1萬公里的時候還蠻安靜的,2萬過後就越來越吵,約2.5-3萬過後紅燈起步,油門踩超過一半時輪胎就會尖叫抗議了,怕嚇到路人所以都很順的開,當然原廠配的胎等級也不會太好,所以一直撐到4萬公里才把他換掉,後來換上CSC2,也就是目前在用的已經跑了3.8萬公里,目測大約還有1-2mm到安全線吧""

不幸的是車主在 2008/5/5 發生事故, 依照車主的文章, 當時在高速重踩煞車之後就失控了.

""本人於2008年5月5日下午5時4分左右,行經國道3號北上243公里處,行駛在最外側車道時,遭到左後方紅色車輛,由最內側急速變換車道至本人所行駛的車道,對方變換車道速度極快,且距離相當近,約5個車身以內,且對方車輛變換車道至本人正前方後,急踩剎車(經國道第七分隊刑事組雙方對質,對方車輛說明當時在閃輪胎皮),本人見狀隨即重踩剎車,重踩剎車時本人感覺方向盤已經不受控制車輛直接往內側護欄行進,導致左前車頭先擦撞內側護欄後反彈,再往外側護欄滑行至路肩靜止。""

請教一下輪胎達人, 這樣的輪胎狀況會導致車主在高速 (超過 160) 重踩煞車而失控嗎? 車主沒有說發生事故之前的車速是多少, 不過在撞到內側護欄時的速度記錄是 160.

反正那篇再怎麼東扯西扯, 都是電子系統的錯, 都是某某單位驗車後不公開報告的問題, 都是 L 很危險, 都是和泰很差勁, 有不同意見的都是護航大隊..等等

當然, 沒人希望是下一個受害者, 也衷心希望原樓主能獲得他"應該得到"的賠償(平反), 不過真正接近核心的幾個問題, 原樓主都沒有回應, 或許發生的那一瞬間, 真的會讓人記憶空白吧...
就像是網友對這一篇文章 "MB的安全性真是沒話說" 的反應.

壓到水失控, 撞內側護欄, 沒傷亡 => MB 讚, 安全性好

高速重踩煞車失控, 撞內側護欄, 沒傷亡 => L 爛, 電子系統故障

  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?