磨合期大致上認為是1000KM以內
也有說5000KM以內都算的 或是車子看起來是新的都算
問題來了 過了1000KM之後
操車 or 不操車 出現了兩極化的說法
=操車說=
1-1.1000KM過後就要開始操車
推薦最多的是載人上山路
原因是為了讓不同檔位 適應各種不同的負擔情況
1-2.1000KM後 每個檔位都要稍微拉一下轉速
讓引擎熟悉每個檔位的運作情況
1-3.1000KM後 D檔在比較安全且無人的路段
跑到160UP來操車
他們的結論:操車過後 車子比較會跑 也比較省油
=不操車說=
2-1.現代機械的進步 根本已經不需要操車
你仔細看看那些說要操車車才會跑的 都是老人(戰意十足...)
2-2.竟然有人說操車車子比較會跑 是啦...是比較會跑
其實不過是缸徑被磨耗的比較兇 所以相對是更加耗油(跟前面的人說法完全相反)
2-3.操車的人大多是飆仔 正常人順順開就很好開了
強者我XX的VIOS根本沒操過車 還是能飆到165
他們的結論:操車說是上個世紀的產物 該換顆腦袋了(戰意爆表!!!!)
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以上皆非我的言論
實際上看來雙方都有其理論
也都好像有點道理
各位看法又是如何? 感謝指教!
