扭力等於加速能力？

ACON99 wrote:
如果單純馬力就代表加速能力:
A)不就是代表這個世界上不可能出現小馬力的跑車?
B)或者更單純的 馬力大的爽車AUDI R8為啥起步加速輸 GT-R?
但是極速卻不輸??
拿LEXUS超跑 LF-A 去跟GT-R比也是一樣?
C) 渦輪增壓就是改車加速的好辦法 但是引擎轉速不會因為渦輪改變
那因渦輪增壓而改進的是啥?

hughkk wrote:
A.跑車的定義是？小馬力是多小？

B.動力曲線不一樣，傳動系統不一樣，輪胎尺吋不一樣
傳動效率有一致嗎？帳面數據五百多匹，輪下馬力也是五百多匹？
Lexus LFA引擎軸馬力560ps，實測輪下馬力只有四百匹出頭
影響加速的變數這麼多，怎麼比?

Civic type-r(FN2) 1345kg，扭力19.7kgm
Golf 1.6TDI 1262kg ，扭力25.51 kgm
為何type r可以海放Golf TDI？
（我不介意你用上面B.那個說法解釋

C.渦輪增壓除非讓馬力變大，如果只有扭力變大，馬力不變，加速的時間還是不會有什麼太大的改變

以下這個例子可以解釋
「bmw的 320i vs 320d 或 520i vs 520d
馬力都是184匹, 車重只差10Kg (約相差0.7%), 相同變速箱
然而扭力差了110 Nm
2者0-100都是8秒」(恕刪)

ACON99 wrote:
Civic TYPE R 引擎K20A 市售最強兩千cc自然進氣引擎
Golf一樣有類似TypeR的特款阿 要不要拿來比?
只拿市售小柴油 來比台灣買不到的TYPE R 真是好比啊...
要不要跟新八六比一下? 反正卡通裡是敵手嘛....

ACON99 wrote:
哪國渦輪不會增加馬力的?...透過增大啥增加馬力? 不懂要問喔...

ACON99 wrote:
是阿 你的扭力無用論只剩下拿省油導向的柴油車說嘴...
不同轉速範圍還用相同變速箱還可以加速同樣快
真是神奇啊....

hughkk wrote:
我知道你想拿Golf 2.0 GTI來比
沒錯，成績會和Civic TYPE-R差不多
type-R FN2 ==>201ps/19.7kgm 0-100 6.6s
GOlf-GTI ==>200ps/28.55kgm 0-100 6.9s
成績確實拉近了
但扭力差了8.x kgm
為什麼成績卻沒有相對的拉開呢？
所謂扭力/重量比在這裡又被抵觸了
怎麼解釋？(恕刪)

ACON99 wrote:
馬力只是功率 是結果...(恕刪)

hughkk wrote:
那二台車測試出來的成...(恕刪)

ACON99 wrote:
平衡報導
某位跳舞拉嘴上幻想的馬達+變速箱夢幻組合
幫他找到實例:
WRIGHTSPEED CIRCUIT
0-60mph三秒內!
兩檔 無離合器變速
馬達可以瞬間關掉扭力 以進行換檔動作
所以兩檔變速箱換檔動作由軟體控制 半機械電子式換檔
由該扭力/馬力/速度圖可看出
1. 起步要快就是要大扭力 <--- 對, 輪上扭力一定要大, 你說對了!
2. 加速要快 功率從來都不是固定 而是上升 <--- 哦? 所以這個 Wrightspeed 系統 0-140mph 就不是它最快的加速表現囉? 因為時速 60mph 之後它換檔了, 輸出功率下降了耶, 是不是這樣子? 還是加速是不准換檔的? 所以 0-140mph 不能談?
搞半天凹馬達加變速箱原來是要贊同扭力觀點 ...lol <--- 沒錯! 看來你跟我一樣也贊同輪上扭力大才是加速關鍵, 不然為什麼這套電動系統要加變速箱幹嘛, 還是這套變速箱兩個檔位齒比都一樣, 打哪個檔衝 0-60mph 都一樣?...

Ryunosuke wrote:
我覺得這種說法真的太偏激了。

不需要拿不同車種不同車輛配置來比較這種問題，因為根本
不客觀，敢問R8馬力多少跟GT-R一樣嗎??傳動配置相同嗎??
車重還有空力各方面呢??這樣根本不公正客觀。

為何要拿出有人拿BMW兩款車比較，就是因為那是兩款同馬力
(但一款為柴油一款為汽油)，而其他配置大多都是相同的，
得到的加速速據比較公正些，但有人去正視嗎??

C) 渦輪增壓就是改車加速的好辦法 但是引擎轉速不會因為渦輪改變
那因渦輪增壓而改進的是啥?
我可以回答你，渦輪增壓確實增加扭力，但也請你回答，馬力沒有增加嗎??

再者空檔催油門跟有負載下催油門，功率是不同得沒錯，但我想請問請問，
這跟加速討論有關嗎??難道今天加速狀態是在無負載的狀態下??
不是否定扭力無用論，只是扭力論述就一定有瑕疵，明明馬力有變動，確什
麼功勞都說視扭力造成的，那乾脆馬力不要有變動，轉速下降，來看看扭力
是不是能有加速能力，如果還是要配合轉速，扭力與轉速，那就是馬力。
也不需要偏激的說 扭力無用，沒人說"扭力無用"，只是扭力必須與轉數互相
輔佐，而這樣行成的東西就是馬力。(恕刪)

dancingra wrote:
2. 加速要快 功率從來都不是固定 而是上升 <--- 哦? 所以這個 Wrightspeed 系統 0-140mph 就不是它最快的加速表現囉? 因為時速 60mph 之後它換檔了, 輸出功率下降了耶, 是不是這樣子? 還是加速是不准換檔的? 所以 0-140mph 不能談(恕刪)

ACON99 wrote:
完全不知道你在跳啥舞? 表上就是馬力拉到千匹 換檔之後掉到五百多 再一次拉轉速上到千匹
這不就是我標的[加速要快 功率從來都不是固定 而是上升]
會講定功率加速的可能只有你跟SARS那一位...