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更新:國外機油發展現況及趨勢討論,飛踢台灣神油的假象及技倆~~

其實小弟以前汽車也用過不少台灣油商配的油精及汽車油
也不會說太差.還蠻好用!
那間大的汽車材料行是吸x力..應該業界也蠻知名!
它在汽百有常鋪sportline 機油三個黏度.分三個級數.也常年在200元內特售.
如果不太計較機油成份只考慮預算的車主.也常會買這種分裝調製油!
甚至有某論壇還有機車使用過.也是順順的.沒太大特色.
台灣油商是要鼓勵.但是某些造神運動下的神油.賣得比300v等大廠經典油還要貴.
還拼命請車友打心得文.吹噓多好用.沒用過就不要說不好用..等等"自我感覺良好"的誇大行銷手法.
meet api/aeca認證打迷糊仗.加上數據缺缺.有也太誇張及不合理.那真的就不是件明智之舉了!
消費者會去api及acea及benz等大車廠認證網頁去查的..牛皮會被戳破的啦!
再加上沒有公司營業登記..土砲也要有個樣子!
看看別的有牌有api認證的台灣油商吧!還真的差很遠了!真該好好學學其他台灣油商同業了!!
小弟就不打品牌出來.免得某版派人來警告!
因為實在不想造成版上的困擾了!
小弟要說的是..認真的好台灣自製品牌油商值得鼓勵!也能漸打開知明度.能在各通路行銷鋪貨.
但對於想海撈一票.想唬弄消費者的昂貴神油.還是會遭人唾棄的!

目前機車上用過幾個台灣品牌機油也不錯用!
如飛登4t.鈴鹿4t.carmate4t.還有一些台製油正在觀察中.如kkk.gpl
飛登機油也用過在汽車上.也算蠻可以用!十年以前每瓶不到150元.也用過有一箱.
引擎也沒出過問題!

小弟以上所說.只是要鼓勵台灣認真研發機油的業者.他們的努力.消費者還是看得到!
但真不屑那種拉高售價的神油製造商.把消費者當盤子在削!
所以汽車上.小弟就常買有名網拍水貨商的大廠機油(如美孚.漢諾威.新日本.殼牌.agip等等)
來給車當飲料了!因為價格合理.又好用.覺得真有超值感受了!

當然後來.機車也用了agip4t機油.美孚4t公司油及racing級水貨.
漢諾威ester4t機油.甚至5w40vsi汽車油.也都很好用也順暢有力!

小弟所說的重點在cp值及大廠認證上面.不到300元.200多元能用到平價酯類油
或340元能買到紅線酯類油.500元不到能買到300v雙酯基油.
300元不到能買到殼牌ultra syn4t10w40等級的全合成機油.
這些都是許多台灣油商該省思一下.看看售價定位是否合理了!
只有"平實不過份昂貴的售價才是王道"---這才是消費者導向的正確市場訂價策略!
如果都比進口大廠經典頂級油還要貴..
那樣..消費者就算會用乙次.大部份的消費者下次也不會用了..因為太沒cp值了嘛!!
至於..死忠的消費者.小弟只能投以同情的眼光..因為他們"病得不輕"!



monguly wrote:
烏賊戰術.........(恕刪)


呵呵 很認同大大的說法~~

monguly wrote:
現在是要比貼圖嗎?那...(恕刪)


唉~~ 賽車用油不是一般的小驕車可以用的油好不好~~

dleoil wrote:
每位車友有自己看法與想法,大家都要用到好油與價格實在.我是已進口商角度和各位車友討論問題,也是這幾年和德國油廠業務往來才知道一些油廠內幕.以OEM品牌製造依它們國外油廠作法是不提供資料.正牌才有資料,難怪一些資訊很亂所以都可亂操,亂篇,用嘴巴講就算了.因為我們是特別定製請它們實驗室研發,付研發費附帶要一些資料給我們.(我們才知道機油成分很重要,與基礎油等級及比率決定品質,進口商就是以這些動手腳以降低成本,因基礎油量最大.)局外人不知道以為認證與添加物就可以決定品質,只佔一部分.我們一直強調機油成份就是這個原因.客製化好處就是可以要求做最好的品質,可以不惜成本.不受原廠規範限制.因為德國油廠實驗室給我們資訊也是有限,它們研發出來技術不可能輕易洩露出來.(恕刪)


大大 世界上沒有絕對得最好的油~~
車車是要用合適的油品~ 而不是最好~
F1 賽車的機油好不好? 您拿去用用看~~ 車車不掛掉再來說~~
油要挑適合車況、開車習慣及使用氣候 來決定的~~

PS. 德國研發的就一定是好油??~ 那為何德國原廠指定的油品到台灣來,上了德國進口的車子後會出問題?~ 大大能解釋一下嗎?~
大賣場牌的Qoil 10W-50 小弟Y牌老馬 從它還是平行輸入用到自行分裝鐵罐 用好多年了
沒濾心 一公升的油在台北市衝上班 山路上狂拉轉 動輒六七千轉在操 還是能撐到3000左右 耐用度大概跟M1 15W50差不多 可是賣場Q牌拉轉快一點
M1 5W50一千就...
最慘的ESSO綠罐ULTRON 5W40 600就有縮缸感...緊急換掉 加那一次大概等於一萬公里的磨耗
機油看瓶子看規格看認證是不會準的 沒有實測報告就只能車體實驗了
我們只能做好進口油商角色(我們是走全方位),OEM品牌只能在夾縫中生存.我們客戶群從超級跑車和比賽車(去年贊助龍潭比賽)與一般街車都有.店家與車友希望我們不要偷工減料,保持一定品質.只能講這樣要在灌水我們不會.

現在德國車都被國外油廠綁住,幾乎沒有在台灣很少用德國廠機油,德國油最近漲得很高.連賓士也被SHELL標走.它們車廠供應商油品是用招標,成本壓很低小品牌無法和大廠競爭,大廠可以不賺小廠無法照作.
局外人永遠用猜的,在自己圈子打轉.沒有在這一行作過.你們那一位有接觸到德國油廠在來討論,不用在大作文章會被笑講外行話.

aaron-lin

dleoil wrote:
...(恕刪)...
局外人永遠用猜的,在自己圈子打轉.沒有在這一行作過.你們那一位有接觸到德國油廠在來討論,不用在大作文章會被笑講外行話


何必用猜的呢?!

光是貴公司網頁讓我這個外行覺得很不對勁了...

1.總代理豐恩企業...工商登記網站查詢(http://gcis.nat.gov.tw/open_system_1.htm)

七家解散廢止的不談,其他是...

豐恩清潔用品有限公司 資本額 100萬台幣
豐恩有限公司 資本額 資本額50萬台幣
豐恩工程有限公司 資本額100萬台幣
豐恩科技國際有限公司 資本額100萬台幣
豐恩通運有限公司 資本額1000萬台幣

只有豐恩工程有限公司是登記在高雄,不過地址和貴公司不一樣,營業項目也不一樣.

不知道貴總代理是哪一家?!至少有個合法合格的商業登記吧!否則教消費者怎麼安心?!


2.貴公司網頁強調德國第一.

既然德國油廠是德國第一,那應該要有點知名度出來吧?!可惜恕小弟愚蠢,我根本找不到是德國哪家油廠,或是它的德國官方網頁.該不會說是機密吧?!

鄉民常說有圖有真相,但貴網頁實驗室照片,讓小弟這外行都不敢恭維,連我這外行都唬不過...小弟覺得連品質檢查都不是...機油實驗或品質檢查,至少用個機械或標準引擎吧?!看看運轉磨耗怎麼樣?!...倒倒油,旁邊擺個計算機,手機,這是怎麼一回事?!小弟愚昧無法理解這樣叫油品實驗室,還是德國第一,想不到德國第一那麼好當!

還有生產流程照片也幫幫忙...小弟雖是外行,但也知道那只是裝灌裝箱出貨流程,不是生產流程...根本就看不出貴公司機油是怎麼生產的?!合成機油,應該要有些反應鍋爐管線之類的廠房來合成吧?!該不會貴公司根本沒這類廠房?!


3.API認證的標示

既然貴公司機油罐身上有印等級 API SM,那API認證的標準甜甜圈圖樣不敢印吧?!
聽說沒通過驗證,而印那標誌會有巨額罰款...

貴公司機油那麼棒,沒理由不通過認證的,而且你們罐身也標了 API SM,
但為啥不敢印標誌?!怕被API抓包,對不對?!

API網站(http://eolcs.api.org/)我嘗試用Dle,Dle oil,甚至貴公司名Potraz來查,
都查不到...不知道貴公司是用什麼品牌/公司名申請認證的?!


包裝上印有MB 229.3認證,可是網路上查通過229.3認證的油品,一樣查不到貴公司的油.

http://www.peachparts.com/shopforum/attachment.php?attachmentid=44158&d=1178848809
http://www.benzworld.org/forums/r129-sl-class/1498948-2010-mercedes-benz-approved-engine-oils.html
好心沒好報,誠摯終召嫉.....

Pink Floyd wrote:
何必用猜的呢?!光是...(恕刪)


你都查的這麼清楚了,你叫油商怎麼掰下去、怎樣用烏賊戰術繼續混下去啊.....人家可是說得很清楚,油界的事情很深奧的,普羅大眾是不可能了解的。


都讓你們知道了,怎樣繼續噱錢啊...
Pink Floyd wrote:
何必用猜的呢?!光是...(恕刪)


你看,一天多了~廠商都不敢講話了....

這篇文章發展到現在,好不容易有個自己跑出來玩飛踢的.....被你玩跑了啦

這下子沒得玩了...
不只有神油

還有神人...

感覺抹支由比較好崔拉 感覺會衰退拉 感覺太黏拉 感覺尾速好拉拉...


總之 比儀表還準 神人也..
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