gn01201229 wrote:
GLC一個月破千台真...(恕刪)
.
大新竹就不知道貢獻了多少台
路上看到的頻率比新xtrail、crv6還高
sg3748 wrote:
CC還是一支獨秀..(恕刪)
CC因為YC推出，會打到自己，所以這幾個月都推出超過車價一成以上的優惠方案促銷。
有十幾萬的價差可以做，所以CC目前的量能還是比較大。
但如果撇除動力考量，其餘的代步、生活機能上的置物空間等需求。
YC已經可以完敗豐田自家CC。
新車交易量都是等半年後，方案正常化，才能反映產品真實的銷售數據。
fabulous2600 即便是TNGA也只能跟以往的豐田車比有較好"些"，但跟歐系比還是偏軟(視車款調教)。通常豐田的買家，不在意底盤，客層不會是福特、本田這類的客人，產品目標是不同的。[拇指向上]
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