南投大都是住透天，台中大都是大樓，大樓的停車位差不多就是550這個長度(這還是1個210萬的平面車位，房價1P將近60萬的喔!有些較平價的房子，停車位更短更窄)，對於住大樓的人來講，皮卡很難停，一不小心就要去撞壁了。我以前住的那棟大樓，上下坡道的車道是雙向的，2輛SUV可以會車沒問題，但若是皮卡這種大車，就要變成單行道了，若是在半途才看到，就要有一輛倒車，在坡道彎道上倒車，很多人是沒辦法的，忘了講那邊的停車位長度只有520左右，皮卡停不進去，哈哈!
lunacc0909 wrote:
主要大家歸類出以下幾點，皮卡在美國火紅的原因
首先是外型部分，皮卡的粗曠霸氣應該沒有人不認同，是真的很有個性
再來就是居住和交通的關係
美國地大，所以去一趟超市都會採購不少東西，假設車子裝不了多少東西，等於就要每隔一小段時間就要再去採買，相對會更花時間，再來是路面，有看過外國電影都知道，很多鄉鎮小路，並不會有好好的柏油路給你走，所以如果是一般轎車情況，會有不變通行的困擾
不過除了上述這兩點之外，覺得還少了一件事情，就是乘坐的舒適性
因為如果是純載貨的話，大家應該不否認貨車載貨比皮卡要來得好這件事情
但如果講到舒適性，皮卡是有一般轎車的舒適性，所以以開長久和家庭用車來說，皮卡是絕對比貨車要來得好
等於說皮卡兼具了四項特性（外型好看、交通無阻、載貨能力佳、乘坐舒適度高），所以才能在美國發光發熱
說完了美國人喜愛皮卡的可能原因
但就不知道為什麼在台灣或是其他國家（再次強調泰國除外），皮卡這種車款就是紅不太起來？
1.我很歡迎你移民去美國
2.網友聊停車問題，你居然說一些巷弄可以停?我們是居住在多重宇宙716號的地球，請問你居住在幾號?
3.停車問題要凹不過，你呼籲買兩輛。
lunacc0909 wrote:
根據不同地方使用不同的車
例如上班當然開油電小車又省油又方便
假設要去郊區，開帥空間又大，不是更好？
4.價格，你舉例美國兩者價位一樣，就聊你捧LP的那輛海力士好了。台灣和泰售價150萬，RAV4入門到頂規97-131萬，我們拿RAV4最高等級相比，價差有19萬耶。難道對你而言，19萬數目就像小數點一樣嗎?如果你買購物單價都是億來億去的，19萬就真的是小數點。
lunacc0909 wrote:
在美國，買Ranger的錢其實跟買一台休旅車的價格差不多
Ranger在美國賣折合約77萬台幣，而差不多的價格也可以買到一台Toyota的Rav4，那到底是什麼會讓人選擇Ranger而不選擇Rav4？
總結心得，辛苦你認真找那些資料和打字，記得以後發起話題前，你先確認你選的分區對不對。這裡是台灣GMT+8 台北標準時間。前幾天那篇詢問地瓜與RAV4的，可能也是發錯地域。
lunacc0909 wrote:
Zinger Pick Up是這幾台裡面最便宜好入手的（但省這幾十萬是要做什麼，去改裝？），買皮卡的人誰會Care價格？主要在意的相信還是車要夠大夠壯和外型要夠硬漢開出去才吸睛
通常家裡沒有個兩台車怎麼會想去買皮卡，難道平常通勤都開皮卡在跑？
講完上述
綜合外型機能品質後勤等，在台灣選擇皮卡選擇不多的情況，最值得買的大概就是Hilux吧？比較有的拚的大概是外匯商進的Tacoma，不過價格相比和泰代理Hilux的佛心價格，Tacoma真的貴很多
不過大家認為在台灣皮卡紅不起來的原因到底是？難道台灣不喜歡這種粗曠硬漢的外觀嗎？假如Ranger把價格降到8開頭或9開頭，會有機會像在美國一樣稱霸市場？
文章有點矛盾,
既說買皮卡的人誰會Care價格？最終又把價格當成主要問題之一.
又說主要在意的相信還是車要夠大夠壯和外型要夠硬漢開出去才吸睛. 最終又再度對外觀是否不被喜歡提問.
以家庭載貨來說, 皮卡在台灣是否實用?
台灣日曬雨淋, 到處都有賣場, 對於載運大型物件或工具的需求也不高.
Costco買完鮮奶, 牛肉, 冰淇淋, 丟在載貨平台日曬雨淋, 這...不太好吧.
其實價格與外型都不是問題, 在意的還是實用性.
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