blue-sirius wrote:PHEV 算是過渡時期的好選擇,通勤用電,出遊混合,市區用電,高速油電 電車底的油電增程PHEV能源效率最高,最划算ahing wrote:我也是這麼覺得,第一優選是PHEV,第二是油電(輕油電不在考慮之列),除了能夠享有油車的方便,也能享有電車的特性。 要找G2V( Grid to Vehicle)的車款,這樣家裡停電,才有發電機可以確保家裡的冰箱可以正常運作
請問擁有電動車的人,通常都只有電動車嗎?如果用車情況是千篇一律的上下班通勤或是中短途,且家裡可以有充電樁再加上有另一台油車可以搭配著開中長程這樣或許才會增加購買意願不然電車中長程出遊旅行說做好功課沒有焦慮還是很難而且我認為充電不應該是要在路途上,而是在固定會停留較久的地方ex : 賣場/旅遊景點/百貨/飯店/公司...不要為了充電特別在旅途中安排跑去某處停留個30分鐘1小時且還要考慮排隊充電等待的時間朋友開保時捷電動車,事先調查好墾丁某飯店有充電樁才下訂房間結果抵達飯店時,飯店說那個充電樁臨時故障,維修人員要隔天才能來...結果兒女先Check in,爸爸還開車出去找地方充電雖然還是很順利的充到電,但是就是有這種油車不需要面對的"意外"存在
過年或放連假期間(或油價即將大漲時), 連加油站都會需要排隊了.快充一台電車的時間又遠比加油一台油車的時間長了那麼多,目前充電樁數又遠遠比加油站數目還少非常多. (需被迫繞路改變行程規劃)真不敢想像...電車沒電時的焦慮樣.開電車總會遇上排隊充電的機會.排到後也還要再等一次充電過程時間.至少共"兩次"的等待時間. 就算電充飽了還要被趕或加收佔用充電樁的停車費,你的人生很長嗎? 個人的看法是... 自家若有設置充電樁,電車"暫時"只適合當作家裡的"第二部"代步上班採買車.電車只代表個人或家庭有一定以上的經濟實力.電車應只是政府政策作多下開爽度與炫耀用的產物.
真的要跨入電車我會選PHEV,既可加油又可以充電。不買電車理由:1.充電慢(跟汽油比),出個門還要等充電2.社區車庫無法安裝充電樁3.同上,無法在家裡充電就要外出充電,不方便。4.車價較高(跟汽油比)我經常會從北部回南部探親,模擬一下,如果我北部社區不能充電,每次出發我都要去充電站(還要找),充個半小時,然後回南部家裡之後也不能充電,又要跑充電站充半個小時,汽油加個油幾分鐘就搞定了,我何必花大錢找麻煩...而且半個小時說不一定還充不飽。