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近期打算購油車的你沒有選擇電車的原因是什麼?

blue-sirius wrote:
PHEV 算是過渡時期的好選擇,通勤用電,出遊混合,市區用電,高速油電

電車底的油電增程PHEV能源效率最高,最划算

ahing wrote:
我也是這麼覺得,第一優選是PHEV,第二是油電(輕油電不在考慮之列),除了能夠享有油車的方便,也能享有電車的特性。

要找G2V( Grid to Vehicle)的車款,這樣家裡停電,才有發電機可以確保家裡的冰箱可以正常運作
AAABBB3102 wrote:
我還是期待NISSAN的e-Power好了~~
背台發電機在路上走的感覺 真的太爽啦~~~

+1
Allison Wu wrote:
一部續航力500公里(恕刪)


話說....這樣一台需要到換電池的車輛
你腦內假定他是幾年車了還是行駛幾公里了?
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
現在買電車還要自備一把BB槍來充電
請問擁有電動車的人,通常都只有電動車嗎?
如果用車情況是千篇一律的上下班通勤或是中短途,且家裡可以有充電樁
再加上有另一台油車可以搭配著開中長程
這樣或許才會增加購買意願
不然電車中長程出遊旅行說做好功課沒有焦慮還是很難
而且我認為充電不應該是要在路途上,而是在固定會停留較久的地方
ex : 賣場/旅遊景點/百貨/飯店/公司...
不要為了充電特別在旅途中安排跑去某處停留個30分鐘1小時
且還要考慮排隊充電等待的時間

朋友開保時捷電動車,事先調查好墾丁某飯店有充電樁才下訂房間
結果抵達飯店時,飯店說那個充電樁臨時故障,維修人員要隔天才能來...
結果兒女先Check in,爸爸還開車出去找地方充電
雖然還是很順利的充到電,但是就是有這種油車不需要面對的"意外"存在
coka

這個開電車的都人都不會說的秘密

2022-06-30 15:19
coka

每個都說只要有"安排"好,都可以迎刃而解

2022-06-30 15:19
過年或放連假期間(或油價即將大漲時), 連加油站都會需要排隊了.

快充一台電車的時間又遠比加油一台油車的時間長了那麼多,

目前充電樁數又遠遠比加油站數目還少非常多. (需被迫繞路改變行程規劃)

真不敢想像...電車沒電時的焦慮樣.

開電車總會遇上排隊充電的機會.

排到後也還要再等一次充電過程時間.

至少共"兩次"的等待時間.

就算電充飽了還要被趕或加收佔用充電樁的停車費,

你的人生很長嗎?


個人的看法是... 自家若有設置充電樁,

電車"暫時"只適合當作家裡的"第二部"代步上班採買車.

電車只代表個人或家庭有一定以上的經濟實力.

電車應只是政府政策作多下開爽度與炫耀用的產物.
真的要跨入電車我會選PHEV,
既可加油又可以充電。

不買電車理由:
1.充電慢(跟汽油比),出個門還要等充電
2.社區車庫無法安裝充電樁
3.同上,無法在家裡充電就要外出充電,不方便。
4.車價較高(跟汽油比)

我經常會從北部回南部探親,
模擬一下,如果我北部社區不能充電,
每次出發我都要去充電站(還要找),充個半小時,
然後回南部家裡之後也不能充電,又要跑充電站充半個小時,
汽油加個油幾分鐘就搞定了,我何必花大錢找麻煩...
而且半個小時說不一定還充不飽。
Dr.Corgi

如果你南部家裡是住透天,前方可停車,那用旅充充電,時間久一點,但可以充滿,Model3LR高雄回台北沒啥問題,如果台北家不能充電,那真的比較麻煩

2022-06-27 21:38
ty0918 wrote:
電車暫時只適合當作家裡的"第二部"代步上班採買車.

電車只代表個人或家庭有一定以上的經濟實力.


ty0918 wrote:
過年或放連假期間(或(恕刪)


原來家裡有兩個以上停車位的人這麼多啊!

大開眼界!

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
別的國家我不敢說
但在台灣市場,電動車要做起來,我認為有幾個要素

1、壓低售價
2、為家裡沒辦法充電的車主,提供更便利的充電方案
3、增加選擇汽油車的成本

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