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【國內新訊】台灣汽車市場2021年3月銷售報告,國產SUV新產品將是下半年重點!

艾薩克 wrote:
2021年3月台灣新(恕刪)


哇賽,CC這個量真的很狂,CR-V上個月表現也不錯,Altis居然掉到第三名去了,看來昔日神車漸漸走遠...
少子化那摸嚴重
為何車還是賣那摸好
不投票運動
3月份不親民的Odyssey還賣了317台......同樣在3月份被媒體葉配很大CP質高的Tourneo Connect果然叫好不叫座!
nellyy wrote:
少子化那摸嚴重
為何車還是賣那摸好


沒生小孩所以財務自由了?
nellyy wrote:
少子化那摸嚴重為何車...(恕刪)

老人也可以買車啊⋯⋯
最諷刺的是一直叫景氣那麼不好,民生凋敝,沒有希望⋯⋯
然後台幣升值⋯房地熱絡⋯股市新高⋯還有車賣這樣⋯⋯
buddy0328 wrote:
fabulous2600 wrote:
台灣人對韓國車就是有抗性,不然venue CP值很高,銷量卻還是輸給還沒改款前的kicks這麼多,輸了一千多台

這跟韓國車沒關係,光空間就輸一大截了

只能養的起一台全新國產車的家庭比比皆是



venue CP值很高?
倒是空間比HRV.豐田CC小很多
韓國不到40萬的小車台灣買70萬在笑話?
同樣預算當然選日本車
反正這台車在韓國就是定位便宜"小"車...
艾薩克 wrote:
沒生小孩所以財務自由(恕刪)


應該是疫情影響,一堆習慣出國旅遊的只能在國內旅遊.乾脆拿旅行的錢買一台新車在國內旅遊.
Focus 賣這麼少竟然還要等這麼久喔,要是銷量跟toyota一樣還得了,都不用拿車
neo901618 wrote:
Focus 賣這麼少(恕刪)


應該是主零件供應來源不同造成的.看日系車的銷售,好像都沒零件短缺問題.晶片可能用的等級也不同吧?

從福特來看,4門轎車才174台,真的是奇貨可居了!
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