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【國內新訊】台灣汽車市場2021年2月銷售報告,賓士大軍表現亮眼!

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2月有近一半的時間都在休假,掛牌數變少理所當然
dgifusion wrote:
買就對了觀察什麼?福(恕刪)


身為現任車主,以客為尊? 還真的得要好好找經銷阿...
至少在台中網路上評價最好的復興廠我是完全沒感受到,而且查修能力跟技師態度真的不是普通的差
過保後馬上去外廠,發現技術真的是很重要...
艾薩克 wrote:
那裡有誤呢?能麻煩貼來參考一下


Luxgen U6二月份銷量77台,比Lancer多七輛

咨請再複核....Thanks~~~~
艾薩克 wrote:
今天2021年2月台(恕刪)


Tesla 交車開始放緩了吧!

該買的都買~

而且銷量跟船期一波一波的一樣!
‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
前二十名竟然一堆賓士的車款
果然台灣的經濟真的很不錯
dgifusion wrote:
買就對了觀察什麼?福(恕刪)


把出的包當成優點來打,這種操作我還真的是沒看過
社團裡不少車主過保引擎進水都是自費修,他們沒有凹到佛心半價還真的是虧大了呢
狂吐神車又要拼國產休旅第一了
TUCSON的銷售量
完全應證了上個月賞車時
跟業務指出的利空點
1.沒有連50萬級國產車都有的原廠盲點
2.少的可憐的優惠跟公司硬派規定的優惠
3.沒有全速域車道維持
4.末代車且沒有足夠的市場口碑支撐
5.被解除武裝的業務完全無法幫客人爭取更多優惠
6.感覺韓國人來賺台灣人的錢卻制定遊戲規則
7.過高的車價搭配不足的品牌形象

就算發生災情的某些車款
也很難轉單去買冷門車款
這次買車真的最同情現代業務
現代讓我賞車後的感覺是
連花錢買新車的客人你都敢那麼硬了
以後還要靠你們保養維修車子
萬一出保你只會更硬只有更硬
你要建立企業形象口碑
麻煩放過顧客他不是你的員工
是你們的上帝
台灣人真可愛
漏水不買改買生鏽
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