國外Altis準備換上排氣量比Sentra1.6更小的1.5NA引擎！？會被酸爆吧！？ (第9頁)

hungmaxy

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81樓

2020-12-17 11:18

dinnerxp wrote:
Corolla Cr...(恕刪)

1.4噸車重搭配122綜合馬力
結果測出來跟138馬力搭配輕200公斤的車身加速成績差不多
又更省油
果然還是toyota強多了

meridian

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82樓

2020-12-17 11:26

認同前面的留言
只要出1.5NA跟2.0NA兩種級距, 跟早期Civic也是有兩種動力選擇一樣
到時1.5NA如果賣比較好, 就沒有理由來嫌1.5NA動力不夠, 畢竟是你們自己選的啊

Windom5168

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83樓

2020-12-17 11:36

john651216 wrote:
修的痛快家族

我就是最討厭修車，所以我只買雙田，尤其是豐田，油門輕快，省油好開

Motor123

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84樓

2020-12-18 9:38

chernann wrote:
俺推測1.5L三缸新...(恕刪)

那就好，如果是中國區先賣，中國的評論可毒了，到時再看效率如何.
中國有賣，那台灣機會就大的多了⋯⋯

jungle911

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85樓

2020-12-18 15:33

會買神A的車主就是要省錢而已，1.5更省稅金也省油，有何不好呢?
重視安全、操控、動力等等的車主通常不會買這種車~~
畢竟神A只是買菜車而已...不用要求太多 ^++^

henry999

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86樓

2020-12-18 16:03

這是2001年銷售數字
國產車消費者買車重點在稅金..稅金一樣就是選cc數大的,
tercel,sentra,altis都是cc數大的賣的好,virage 1.8是 2.0稅,所以賣不好

現在消費習慣還是一樣,除非1.5NA引擎能有1.8NA的力道,不然還是選1.8NA
當然以後油耗法規限制,消費者只能被迫選擇了
點我看大圖

cwie8960

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87樓

2020-12-22 12:25

有品牌光環罩著不怕

達嫣然

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88樓

2020-12-25 7:33

其實台灣車子馬力都夠，我的前一台車，台朔800CC手排，馬力55匹，也可以最高時速到130公里。只是扭力就真的有差了。爬武嶺是上的去，司馬庫斯也上的去，只是都要用一，二檔拉轉速，尤其是山路塞車時，轟轟叫，不然就會都退嚕。
所以1.5na爬山可能也都很大聲喔。所以我換了1.0渦輪車，爬山就很少拉轉了，安靜多了。

artdink0105

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89樓

2020-12-25 8:20

成本、節能省油優勢

比較便宜是正常邏輯吧

誰說新的一定比較貴??這是歪理吧

wubbalubbadubdub wrote:
在網路上看大家討論哪(恕刪)

HG Gundam

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90樓

2021-01-05 19:15

好期待說福特三缸抖的喇叭嘴們遇到豐田三缸時會說什麼