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UX200爬坡比GLB180沒力?

111111111111111重複刪
dd0625 wrote:
你要拉轉人家不用就輕(恕刪)


你是不是看不懂中文,我是回復他最後一句爬不太上去,說NA車要拉轉開才有動力,然後你在那邊比較渦輪比較輕鬆,我有比較渦輪嗎?? 中文看不懂我也是笑笑
jinglong1110 wrote:
這篇是姵文您發的嗎?...(恕刪)


這篇看起來是捧GLB入門136匹的GLB 180滿載五人爬坡也是很有力,如果這是台灣賓士官方的業配操作也是蠻怪的,台灣賓士自己應該也知道目前不太可能有GLB 180已交車給車主,先引進的外匯車商也只專注在推GLB 250,光是有已交車的GLB 180就蠻多疑點了?樓主有回說:「朋友開的車確實是GLB 180,但來源什麼的是不能說的秘密」,這太多想像空間了,只是覺得台灣官方賓士公關不太可能操作這麼多漏洞的文來帶風向~~
jinglong1110 wrote:
這篇是姵文您發的嗎???
開過CVT沒這麼誇張
......................................
......................................
GLB交車這麼神速阿!!!(恕刪)


Mercedes Benz GLB 當然就是這麼【】囉

不到204萬就有BENZ 七人座SUV

想一想要Lexus 七人座 SUV,沒有347萬休想牽回家~~~










最後結論:

UX200 PK GLB180


(上表)汽油

§§ 每年的稅金差異~~~~!!§§

6,180+11,230=17,410(2.0稅金)

4,800+7,120=11,920(1.3稅金)

17,410-11,920=5,490

假設20年開30萬公里報廢掉:20 * 5,490 = 10萬9千8百元
技術問題
開UX200的人一定覺得我開173匹,還2000cc大馬力大排量的車,怎模可能會輸只有136匹,1300cc的車
-Woody- wrote:
這篇看起來是捧GLB(恕刪)


問題是 GLB 根本還沒交車....
maxwu123 wrote:
問題是 GLB 根本...(恕刪)


對呀,我的認知也是總代理的GLB車系在台灣應該都尚未交車
-Woody- wrote:

對呀,我的認知也是總代理的GLB車系在台灣應該都尚未交車
2020-05-17 18:09 #88



其實我沒有開過UX 但我認為豐田體系的車

起步都做得很輕盈 ,應該不太可能有這種問題

豐田集團的車我認為都有點爆衝...

更不用說數據還是UX大
慘了!上個月才訂車,不知道該不該先退訂?
還是,請樓主幫忙告知是那座山? 小弟好避開。
麻煩了!
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