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台灣平價品牌真可憐,連買台休旅車大部分選項都只能「休」不能「旅」

看你要持有多久來看養護成本,地瓜真的很貴,只能說,自己喜歡什麼就買吧
Lifeispain wrote:
台灣真的很奇妙,一般(恕刪)


你錯了
就我觀察個人經驗,在台灣買大車的想法都是花同樣的錢想要得到更大的空間如此。

買高底盤車種不是要爬山涉水

單純買菜代步
寫得相當用心,但打壓同是進口身份的Rav4 Adventure似刻意拉抬tiguan R-line, EC不太可能比Rav4 2.5快。

car and driver 0-60mph:
EC 8.6s(強在進口跟剛性以及市區油耗)
Rav4 Adventure 8s(也是好車)

tiguan R-line的操控過彎g值很猛用AWD與電控拉到0.85打趴其他車跟一般版tiguan的0.79,0-100加速強在變速箱,引擎雖比kuga 6T略弱,但外表帥與進口身份就打趴僅引擎跟過彎強的醜貨車。


不過台灣除高速公路外,大腳油門都有可能波及行人與機車,AWD只用在山路與非鋪裝道路CP值真的不高。


國外很多車款有4WD是因為很多地區都會下大雪或是柏油道路不一定很普及才需要

台灣現在很多鄉間小路也幾乎都是柏油道路了 4WD當然就不需要

當然不排除你是住在深山裡面
4驅比較好是沒錯
但是不要硬扯多安全好嗎
我開我老爸留下來的permio開高速沒打滑過
同事開380rline打滑撞爛
追根究底就是開快
不要講的多好的車就不會打滑一樣
yuanchih wrote:
其實二驅車還是佔大多(恕刪)



同感+1
青茶無糖正常冰 wrote:
所以雙B出跑旅啊⋯⋯(恕刪)

雙B,跑旅操控性一定比不上同價格轎跑,而且是比不上很多
要操控好選休旅車行本身能力就降格很多呀
用不著這麼偏激,買4WD就是瘋了!?4WD油耗差!?是能差到多少!?連這點油耗都計較,你還是不要開車好了,何必打腫臉充胖子!

4WD是不是必須的?看個人需求,我有在露營,所以我會認為「有」最好,沒有就不能露嗎!?也未必,我朋友前驅SUV照樣趴趴走、四處露。苗栗泰安露營一級戰區,有些營地確實不好走,他也說有4WD會好一些。

台灣90%的道路用不到四驅系統,我兩台SUV都是全車系標配AWD/4WD!至於日系車廠為什麼只配置四驅在頂規上!?個人認為是車廠行銷考量。前驅車造價成本低、四驅車較高,直接就是反應在車價上,而台灣人購車習性基本上就是入門款+影音系統就可以買單。

印象中曾看過一篇報導,性能品牌Mercedes-AMG執行長表示新一代車型將都改為四輪驅動(4WD),原因是AMG E-Class當時均為後驅車,可選配四驅,而90%的車主都選擇四輪驅動,而他認為主要原因就是安全及穩定性。連轎車都可配置4WD!我實在想不出SUV不配置四驅的理由!

結論:SUV需不需要四驅看個人需求,不存在瘋不瘋的問題!!
iamyau wrote:

雙B,跑旅操控性一...(恕刪)


同意!
跑旅只是給想要休旅車容量又有點點點點熱血靈魂的人另一種折衷選擇而已!
青茶無糖正常冰 wrote:
用不著這麼偏激,買4...(恕刪)


賓士的轎車
以美規W205 C300為例, 4 Matic 重量只增加一點,油耗也只差一點,加速性能也是非常小的差距。
傳統上的觀念,四驅笨重耗油的觀念,可以拋棄了。
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