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Altis Hybrid/Focus/S5 GT225/Elantra Sport集體評比 一探高規國產房車的雙面向

gglowcar wrote:
S5 GT225 這外型 這內裝 是上世代車款嗎?

其他車都是最近大改的 S5都出來多久了~!!???!!

..............
配上Bilstein避震器、RAYS輕量化鋁圈 還有水野調教 怎還是最後一名~!!??? 大笑大笑大哭(恕刪)

怪哉!底下61樓網友,不是告訴你LUXGEN成績不佳的原因囉!!!

怎麼還明知故問呢?

qqww1234 wrote: #61
"測試中我們未解除ECO行駛模式"

第一次看到有媒體會將ECO開啟來測試金卡那

難到開的時候沒發現不對勁

ECO是個非常節能會將油門反應大幅衰減的模式,而金卡那又是一種非常重視油門反應的測試

這樣真蝦

這樣也可以將結果表列

表列也就算了

最後還申明"我們向原廠查證,得知ECO模式為每次發動重新開啟的方式"

..........(恕刪)
如果四台都能買 就可以買很高級的了哈哈哈
覺得ALTIS進步蠻多的,原本只有妥善率讓人讚賞,現在各方面都表現不錯
gglowcar wrote:
S5 GT225 這外型 這內裝 是上世代車款嗎?

其他車都是最近大改的 S5都出來多久了~!!???!!


還有這牌車油耗總好不了 是沒技術的關係嗎?? 不然怎之前還用到大陸引擎?

也不用淘汰老車, 4級油耗的車應該停產吧~!!!!


配上Bilstein避震器、RAYS輕量化鋁圈 還有水野調教 怎還是最後一名~!!??? 大笑大笑大哭(恕刪)


又要馬兒跑,又要馬兒不吃草

台灣哪有這麼好的「」!

口說無憑,舉證如下:

86 Limited 6MT
市區油耗8.57 km/l
高速油耗15.32 km/l
平均油耗11.9 km/l


最後總結:

86 Limited 6MT
引擎最大馬力200ps/7000 rpm
引擎最大扭力20.9kgm/6400~6600 rpm
車重:1,235kg



S5 GT225
引擎最大馬力225ps/5200rpm
引擎最大扭力33.6kgm/2000rpm
車重:1,423kg
市區油耗8.54 km/l
高速油耗16.66 km/l
平均油耗12.3 km/l

12.3 - 11.9 = +0.4 km/l

P.S.以上油耗數字,來自經濟部能源局
證明....懸吊特性雖然天生不佳但透過調教還是可以有相當的操控性!!!

四車表現都不錯~

但真要從四台中選一台,以85~90萬車之間,還是擁有LV2的Co-Pilot 360比較吸引人 XD
這是在黑納智捷嗎?eco的車主都知道,eco的開或關,根本是二台不同的車,這樣的測試也能拿來用?真的笑了…我光是看金卡納S5那個緩慢的起步,根本就覺得有問題…
偉大福特最棒了


Rexmax wrote:
看完後還是去考慮雙B...(恕刪)
早就說了,納智捷應該要把水野給fire掉!

S5馬力、扭力這麼大,速度還可以這麼慢…
以賽道為師之後,Luxgen GT銷量比ECO時期大幅減少!
幾篇回文提到的S5 GT225開啟ECO模式測試的部分,如同文內所提到,會影響短距離衝刺的加速表現,但其實在測試過程中我們就有發現,較大的轉向半徑也是影響關鍵之一(例如影片中有個8字型路線就必須繞更大圈),各位可以想像一下考機車駕照的場地,如果用速克達或用美式機車去跑相同的路線會有何差異。

由於本回測試時間有限,我們也希望能更全面的評測,日後如果有賽道型的規劃,會再列入S5 GT225同場測試。

可憐的納智捷...被外人看衰就算了

連號稱自己是"台灣媒體"的01都要出怪手??

我只問小編一句話

如果今天是發現豐田或福特測試出包

你還敢直接發文嗎??
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