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想請教擁有福特的車主,福特的車真有這麼不堪的妥善率嗎?亦或是單純保養廠的後勤問題而已呢?

KUGA 4T 2017.08到現在,只有正常保養,完全沒有壞過任何東西。
有疑慮就不要買FORD
不堪的妥善率真的是比較出來的
對照一下其他國產品牌像是Nissan或是Toyota
Ford確實妥善率部分相較於這些後勤品牌出名的是比較差
至於保養廠後勤問題 這就比較見仁見智了
有些人遇到人不錯的、技術好的技師 可能問題就會少
遇到那種菜鳥或是喜歡亂搞得自然問題就會多
但回歸最初的問題點 只要產品不壞 就不需要修
如果會擔心 就選擇Toyota、Nissan這類比較不常壞的
如果說就是喜歡這牌車 那就別擔心太多買就對了
2001年mondeo metrostar
第2年變速箱滲油,還在保固期更換,但要變速箱油要自費...
12萬公里變速箱掛點,去外場換翻修品2萬多元...
去年23萬公里第2次掛點,不修了報廢換5萬元...
原本看上KUGA想再給福特一次機會,但看到狹窄的後車箱空間,就說再見了!
如果自覺八字不夠硬,不敢買養福特車而選擇號稱妥善率較佳的豐田車種,建議還是選擇較大型如camry或RAV4...等,車體結構遠優於小車,萬一運氣不好發生車禍也比神A安全多了。
開了16年的tierra 里程數34萬公里,換過水龜、傳動軸、後懸吊平衡桿、油底殼、冷氣壓縮機、冷氣風扇以上是2016年之前換的,2016年之後換過駕駛座升降機、冷排、啟動馬達,輪胎、電瓶、三角架李子串這些本來就該換的就不算了!很慶幸開了16年最大條的應該就是冷氣了,這台tierra雖然還能開但是眼看著維修的項目越來越多還是忍痛換了,而且我還是換了同廠牌的focus mk3.5 ,目前的缺點就是每次加油的金額是我前一台的2倍
親戚朋友很多都是過去福特的車主

比較清楚的1992年兩個舅舅就分別買了全壘打系列

一個是1.3手排另一個是1.6i金全壘打

都跑超過40萬公里車況都還OK

當然一些小毛病耗材免不了

後來其中一個舅舅因為對福特的印象蠻不錯的

(當年全壘打、天王星、你愛他滿街跑也蠻耐操)

在2003年入主Mondeo Metrostar

但福特讓人詬病的就是這車的變速箱問題太多(似乎是良率不佳)

去年換馬自達CX-5之前壞過六次變速箱花了快十萬在上面

況且每每五千公里回原廠,有時卻看到一些年輕技師動作比較生疏

而少數老一輩技師有些卻連一些細節動作都會省略(可能覺得沒影響)

雖然不影響車況但觀感上就會有點...

還沒過保就改去Mondeo Club推薦的保養廠直到換車

我舅舅也講白了,這車安全性沒話說,底盤也相當扎實

就是變速箱的問題實在讓他搖頭

近幾年改成自排變速箱後的福特雖然鮮少聽到變速箱再有狀況

PS變速箱這幾年問題也比較少

但對於曾經有不良經驗的車主而言可能就會有負面的刻板印象!



dudu525237 wrote:
福特的車真有這麼不...(恕刪)


這個問題,福特版已經有很多相似提問

只能說福特的妥善率是每一款車都不同

比較有共識點的就是,歐系福特比較差

掛福特的馬自達比較好

Ranger跟野馬兩台招牌車系則有一定水準。

整天沒在做事的屁孩 wrote:
這個問題,福特版已...(恕刪)

沒錯 上面幾頁看來幾乎是早期車型妥善率比較好,而且幾乎也都是MAZDA的
FORD 近10幾年來賣得比較好的FOCUS ,又有PS變速箱問題,品牌形象短期間要扭轉,還要加油
良心建議,不要搶第一批,看計程車跟市場怎麼走,量大出問題至少不會孤軍奮戰

整天沒在做事的屁孩 wrote:
這個問題,福特版已... 比較有共識點的就是,歐系福特比較差
掛福特的馬自達比較好...(恕刪)

未必吧!
首先,自從Focus告別乾式雙離合器之後,已經沒有新的災情傳出了。再來,您刻意忽略同是歐系的Kuga、Fiesta,和低銷售量的Ecosport、Escort--這幾款車都沒有大規模的災情傳出。
最後,M車主都已經上街陳情了,神話也該落幕了吧!
分享一個新聞:最可靠的二手車。第一名是小肥,第二名是喜美,第三名是小佛柴。顛覆大家的印象吧!
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