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大型房車不是沒市場,而是好的選項真的少之又少

Pooky wrote:
買了CRV開幾年之後要買第二台車會再買SUV的也很少吧,除非平常都很少開車,不在乎開起來晃,不在乎後座在暈

我上一台車是2003買的jeep grand cherokee,不到一年就在想下一台車絕不再買suv,所以撐了六年要換車的時候一直在看wagon,不過那時200萬左右的wagon實在沒幾台可以選,還都是saab volvo等冷門中的冷門車,後來看到新改款的infiniti fx35,試駕之後,我還是買了suv,而且到現在滿10年了都沒後悔,缺點就是空間差了點,要說少開嗎?目前里程數將近29萬公里
中大型房車真的是沒市場啊
連Camry 11月剛改款上市,蜜月期都還沒過
12月只賣300多輛
HONDA和TOYOTA相繼放棄國產不是沒有原因
Ford Mondeo也算是很早就看破大型房車市場
不過Mondeo改進口之後,反倒是產品力更強
馬丁頭非常有辨識度
組裝和隔音完全提升到另一個等級
雖然銷量數字不夠漂亮,雖然沒補上ACC
但是跟同價位的對手互相比較之下
Mondeo Sedan 125.9萬和Mondeo wagon 135.9萬
240匹馬力,35.2公斤米扭力
對於喜歡大馬力大空間的買家來說
Mondeo的C/P值很高
小型跨界車的油耗表現,空間,乘坐甚至停車規格與現在大型房車

已經相差不遠了,實際兩種類型產品已經有差異太小進重疊的問題

大型房車沒落的事情國外也有同樣發生

Camry跟雅歌銷售量在北美也是持續往下跌,RAV4跟CRV暴增成長

雅歌一度滯銷,不得讓本田停止生產一段時間清庫存


跨界還有個優勢,那就是避震性,擁有SUV基因能創造出的優異避震性

行駛在很多爛路上也可以比較舒服,光這點就能擊敗大型房車了。
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