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小休旅比較不安全,以新標準看台灣2019小休旅沒有一個5顆星


做善事積積陰陰德 wrote:
很多買小休旅的車主單純為了視野比較好而買,不是因為空間,為了空間就不會選小休旅


拜託哪篇文章有提到單純為了視野比較好而買
我看到的文章都是因為價錢和空間在掙扎
視野這事情大台休旅車也只是要轉彎要伸個頭(或許),還有車直接配備環景或者額外加裝

wwwesss wrote:
從版上的討論以及各...(恕刪)


說真的,自動煞停在台灣這麼密集都會區,
不知道會不會變反效果呢?

總之,垃圾不是車本身,是這些無良的台灣車商搞垃圾


做善事積積陰陰德 wrote:
會買小休旅,不就是...(恕刪)


可能是因為比較便宜~
同樣配備下,中級休旅跟小休旅的價差才不只10萬,請看看規配表再來比較好嗎
小休旅入門是從65~70萬開始跳,用頂配的小休旅的價錢來比入門的中級休旅根本就是誤導
兩者價差約20~30萬才合理,對於預算在百萬內的消費者來說,這是一筆不小的錢
更別說排氣量,油耗,稅金,保養所帶來的持有成本差異,
只能說樓主是何不食肉糜啊
要說不安全,路上一堆兩氣囊沒ESP的國產車到處跑,小休旅是要到多不安全呢?
有錢的話誰不想買賓士或保時捷
arthur040724 wrote:
國產的房車小車呢?...(恕刪)

你提到的資訊應該有誤
[NCAP是廠商送測車]??
NCAP除了中國外
其他地區的NCAP和IIHS一樣也是匿名購車為主

[但在IIHS2016-2018 25%都拿不到G]??
2016-2018 HRV在IIHS的撞擊部分的成績
不是可接受[A]就是良好[G]
這樣成績不算太差
而且2016側撞成績較差
但2017 2018再測的成績就較好都是[G]
你說什麼25%拿不到G看不太懂?
我想樓主的文章可以讓更多人了解買車真的不能只看省油,妥善率和後勤,不是說這些不重要,而是對於安全性的考量往往是台灣人缺乏的,買車就是為了代步與安全性,今天我不撞人,難保別人來撞我,在外面走跳都有意外發生的機率,有時往往你忽略的機率與車體安全性兩個關鍵點可以決定你的一生,請大家好好思考~
Cloudy Shiau wrote:
你提到的資訊應該有...(恕刪)


抱歉 對於EURO NCAP車輛取的來源 沒看仔細
但IIHS的HRV Small overlap front?
其他CUV都拿到G
只有他折A柱拿到A
若認為這不算太差也OK
見仁見智嘛
這樣看的懂了嗎?







真正的安全只有正確的駕駛心態

車子本身只是其中之一而已

要不然騎機車的不就全去填海了
哈哈
速霸陸車主怎麼了?

要不要看看你自己發此文的標題為何? 真如你標題所下的定義,沒有一個 5顆星?
"小休旅比較不安全,以新標準看台灣2019小休旅沒有一個5顆星"

我在速霸陸版多建議準備買速霸陸的人,若買車的目的是針對車輛安全,如此,現在各車廠多有進步,並非非要速霸陸不可、可考慮其他品牌?

莫非你這篇真是所謂的葉呸?

wwwesss wrote:
剛剛看才發現原來是Subaru...(恕刪)
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