p111222 wrote:
借問一下...換機...(恕刪)
沒有關係 只是換機油剛好加一罐 也比較不會忘記
ablackturtle wrote:
該怎麼說 我們普通...(恕刪)
景氣差消費者有著不同思考模式...台灣一直以來汽車相關化工市場很競爭...
全球各種規模品牌正廠貨較高成本抬高售價...
讓平行輸入商有空間低價競爭(貨源來自全球...比方東歐所得較低國家)...
另一來源是因日圓長期貶....準備些資金找家日本化工代工廠 (日本化工分裝廠一堆 )
想個響亮的名字包裝與聽起來很厲害的配方...
打著"日本原裝"的品牌最近感覺又多了起來...找幾台好友跑車拍拍照~贊助幾台賽車...
臉書等社團用力宣傳...給維修廠更多的利潤...大家志同道合一起打拼!!
從台灣延伸到中國的華人市場...自古以來都是一門生意啊!!笑
twope18t wrote:
景氣差消費者有著不...(恕刪)
該怎麼說... 我公司是很低調的公司
目前日系車廠原廠汽油添加劑 除積碳的產品 80%都是我家代工的
歐洲也有兩三個大車廠原廠除積碳的產品是我家代工的..
貼了大車廠的名稱 價格直接翻5倍
倒是貼自己公司名稱的汽油添加劑反而賣不好
ablackturtle wrote:
統一回答, 我真的不是來推銷產品的, 我公司的產品在台灣好像還買不太到 我只是看到很多文章錯得離譜,想跟大家分享一下知識, 不用私訊給我了, 我不會回答的 還有我不是汽車技師 我背景是學化學的 你們可能都比我懂車 我只是一個小小配方師沙發
小弟有幸最近加入的公司是專門負責汽油添加劑配方及研發的職位
剛好幫大家解釋一下汽油添加劑的作用及一些訪間的迷思
1.汽油添加劑到底有沒有用？
A:假如各位買的是正統公司生產的汽油添加劑是真的可以有效的清除積碳,或者是預防積碳產生
2. 汽油添加劑會損害油管嗎？
A: 正統的公司生產的汽油添加劑基本是使用了有機高分子胺類再加上基礎油調和而成的
此類的有機高分子沒那麼厲害到可以損害油管, 而且設計的成分剛好跟汽油的熱解離點是一樣的
所以汽油一燃燒, 添加劑也會跟著燃燒，順便帶著積碳一起燃燒
3.如何使用汽油添加劑
A:就是按造使用說明, 我自己通常是換機油的時候, 順便去買一罐加進去,然後把汽油加滿
這裡真心建議不要自作聰明, 加半罐或是兩罐, 我們在做研究時對濃度有很高的限制
假如你加少了, 效果會很差, 加多了有時候不會更好, 反而還會增加積碳的產生
4.我該使用汽油添加劑嗎？
A:小弟的公司不在台灣, 對中油不太了解, 我也有上網看到中油的汽油本身就有加添加劑
但是我沒有中油汽油成分的資料, 在此我不方便多加評論
但是假如一罐只要幾百塊,每次換機油時加一罐, 我覺得對荷包傷害不大
5.新型的GDI汽油直射引擎是不是就會產生很少的積碳？所以不用加？
A:老實說, 這方面的研究我們這邊也還在進行, 但是有幾點可以確定
1.現在的引擎越做越精細，越來越小，對積碳的容忍度也越低，所以有積碳影響會比較大
2.直燃引擎產生的積碳，因為產生時在環境更激烈的狀態，所以比舊式引擎產生的積碳更難清除, 所以預防勝於治療阿
3.直燃引擎最害怕的是低轉速預燃- low speed pre-ignition(LSPI),就是引擎在壓縮準備燃燒的過程時
在火星塞還沒有點火的狀態下就自燃了,然後火星塞一點燃,產生的壓力就會大於引擎活塞可以承受的值
就會破壞活塞, 然後引擎就掛點了
目前有很多的理論，有一個就是引擎產生的積碳會變成催化劑,然後幫助汽油提前自燃, 所以能有效的預防積碳
對新式的直燃引擎會很有幫助
6.到底我該如何選汽油添加劑？
A:我不想在這打廣告, 但是我真心建議大家慎選品牌, 不然就不要加
我們公司有買市面上的汽油添加劑做分析, 有些公司真的很黑心, 整罐99%就只是甲醇....
或者加了反而產生很多積碳....還有一件事...一堆產品都說德國生產的...
就我了解...德國除了ＢＡＳＦ這家化學公司有生產相關產品之外...我還真的沒聽過有生產這方面添加劑的產商...
所以...你懂的...
各位有問題再互相一起討論吧
感謝冷笑冷笑冷笑冷笑
我都加中油的
5000km加一瓶
這個月好像有特價,兩瓶400元
晚點來屯個幾瓶
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