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Auris/Mazda3/Golf/Impreza第一戰:熱門進口掀背車規格較量

曉杯子 wrote:
Auris 重點是在...(恕刪)


如果重點只有這個的話,那可能會賣不好。

這個跟技術相關的東西,如果開車的人技術差,給賽車懸吊都沒用,還倒不如給大馬力跟大扭力,油門一踩就有感覺,像柴油車的大扭力有多少人愛啊。

技術不到位的話,一台VIOS都有可能在山路上電翻你。

yashro0905 wrote:
如果重點只有這個的...(恕刪)

那當年civic大賣是假的?
比較下來~~~

SUBARU有夠貴


曉杯子 wrote:
那當年civic大...(恕刪)


不確定你說的大賣定義是什麼

以台灣來看,從2006開始(因為ucar的資料最好找,最早是2006),CIVIC在國產車裡銷量排名是這樣
2006年:第十名
2007年:第六名
2008年:第六名
2009年:第十名
2013年:第十名

其他2006年以後的年度皆不在十名內

06年開始是評價好的civic 8,後面就沒了,到現在變成台灣就不生產不引進了。
看來雙A臂並不是一般大眾選購的重點啊。
雙A臂真的不要神話

那只是機構而已,不是嗎?

以前的雅哥也雙A臂,現在的車扭力樑就可以比他穩 

這比喻不太對但參考一下

benz w210 E240 前雙A臂 後多連桿 ←文字上都是好料

拿去胚山路看看保證吐死,速度越快越不穩

重點是整體的調教
更重要的是開車的人




yashro0905 wrote:
雙A臂並不是一般大眾選購的重點啊。
.(恕刪)

這樣說也可以!!!

應該是說,百萬以下,搭配【雙a臂】的車有嗎?
幾乎就只剩下一些高級車才有在使用【雙a臂】~~~!!

Alfa Romeo 茱麗葉 一台要幾多錢?
Jaguar F-TYPE 一台要幾多錢?

買得起,也未必養得起,養得起也未必撞得起~~!!

掀背車本來就佔有一定的市場...
現今多了【雙a臂】這樣的搭配,尤其又是日系車,不管是 本田 或是 豐田 來做,大家的接受度會更高~~!!

現在只是發表~~~
一旦車子開始在路上跑~!
【高手在民間】
如果先買車的車友,對於Auris評價普遍是【不錯】【很好】...一般民眾也可以感受到車子很好開,操控性不錯..屆時就很難說了!!!


Auris, 從側面看,尾部做太尖了,你不覺得不太協調嗎?
Golf +1👍
艾薩克 wrote:
近期車壇的熱門討論話...(恕刪)

曉杯子 wrote:
少了 civic 10th hatchback
感覺選擇上,好少!!!

Golf 萬年不變造型
Mazda 3 快變成台客車了
Impreza 下坡賽


只剩 Auris 是清流!!


其實Auris看起來更台


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