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【國內新訊】台灣汽車市場2018年7月銷售報告,競賽月掛牌數量激增

chernann wrote:


SWIFT 1....(恕刪)

車上多放幾個石頭, 重量到1300公斤賣你,會覺得比較划算嗎?

amg 7300 wrote:
CRV掛客貨車牌HRV...(恕刪)


什麼?
CRV掛客貨還可以賣超過80萬?
稅制是不是改了阿?
現在還吃的到客貨省稅金的豆腐嗎?

formosa cct wrote:
KODIAQ去那裡...(恕刪)


這是哪家超跑出的新車?
我朋友買海神等八個月我就覺得夠久了

kimithefastest wrote:
國產toyota跟honda...(恕刪)


什麼時候nissan可以放在神桌跟toyota平起平坐了?
icchenk wrote:
計程車坐到Rav4肯...(恕刪)

未必喔~底盤高反而晃動大,市區短程還是轎車舒服一點呀~

harlinfrank wrote:
我心中一直有個困惑!?
RAV4銷售量那麼大,為何路上能見度沒CRV(四和五代)或馬3的高?!
有人有同感嗎?

一點也沒有...

剛剛才開著RAV4走五楊高架回台北,
前方可見的短距離內就有四、五台同型車,覺得自己好像是火車車廂之一...

CRV跟馬3雖然也都是熱銷車款,
但能見度還遠不能匹敵RAV4 4.5代。
裕隆集團的中型轎車三寶(Sentra、Lancer、S5)加起來才523台,
只比Camry單一車款好一些而已,
真不知是多佛系的銷售才會有這種成績。
BrilliantWing wrote:
裕隆集團的中型轎車三...(恕刪)

大概都選神A,和泰民俗月前狂折價,altis買氣回升到3000台
地瓜賣这样算差的,大陆十四万台,欧洲十三万台,全球前五个月三十三万台,只输Rav4三千台不到,痛打吸阿逼,吸插我这些车种。



qena wrote:
福斯地瓜賣的挺好的,...(恕刪)
管它長短程「花一樣的錢」有休旅車不坐要選轎車?!你大概真的很恨神R吧!!哈哈
altairchou wrote:
未必喔~底盤高反而晃...(恕刪)
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