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自動煞車很重要,NX可以標配,沒道理Rav4和Prius不行啊

Prius4目前要自動煞停及全速域跟車及原廠RCTA/BSM 看來只能花錢找外廠了




xscwhite07 wrote:
如果想買休旅車,要有ACC和自動剎車的功能RAV4沒有


RAV4沒有ACC???
你確定?
bluesystem wrote:
這麼差的東西那都拆...(恕刪)

寫的很好,回覆的原文朋友觀念真的要重整。

我試CRV,小試一下一但動力沒有達到需求,也不care它的ACC了。
而Volvo全車系,根本不用傷腦要選或加什麼,動力符合自己需求,業代也一上路直接啓動ACC等功能。

ACC會降速到停,若降速中有突發,也可以主動煞到停,所以兩者應該是未來必備。

當然並非神器,但主導是駕駛本身。
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
shinnrenn wrote:
我的rav4開了三...(恕刪)
反而切不過去車道,或反而被旁邊車道的貨車撞上來,我不是要說自動煞車不好,我的車也沒有這功能,rav4也只有警示的功能,而是想討論我說的狀況是可能會發生的嗎?而且說真的,我曾懷疑我車子的警示煞車這功能是壞的,因為開了三個月,就最近才叫那一次,我一直以為怎麼不會叫,不過叫那一次就夠了,因為嚇到了,而且那時正專心在超車!反而分心!

個人根據volvo的分析。
車距警示和city satefy和ACC是兩碼子事,除非設計不好,參數調一樣。

車距警示可關,但city satefy仍作動。

速度大於50應該不會煞到停,以您比較一敗的切換,速度不算慢,如果前方停下來,你不是擔心切過去後車追撞,而是準備和前車撞擊。Volvo未來有個系統會偵測前車和後車切換車道。

而以ACC運行,油門之後,他會突破設定距離,優先狀況為何,是否油門同時,煞車踏板也在作動?(但不可能贏過油門) 因為一個人,無法進行這樣危險的測試影片,不過在高速公路ACC過程,有時查覺存在不安全因素或者熱血交換一下,確實會有突破設定距離並亮紅燈切車道,但沒遇過煞停狀況。

另外車道偏移,我試是60以上作動,若有方向盤反饋,仍可切過車道。

ps、警示功能可關。volvo是先慢慢亮燈,會叫(紅燈會快閃)表示可能是不安全駕駛或轉彎突然有車輛出現。

ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
這一兩年ACC和自動煞停討論度很高
其實VOLVO早在十年前就把City Safety導入台灣
有障礙物或行人出現在車前方的時候 City Safety就會自動煞車
如果早個幾年大多數買車的人會注意自動煞車的重要性
台灣汽車市場就會早個幾年普及化這些配備
不像幾年前,當眾車廠在追求車內影音配備的時候
只有VOLVO在安全領域孤軍奮鬥
不過有個重點,像VOLVO這麼先進的安全科技
還是會強調安全科技是補足駕駛人該注意而未注意的地方
而不是有了這些配備,開車就能分心
最終控制車輛的還是駕駛人本身~~

Rilakkuma7 wrote:
最近Lexus NX...(恕刪)


O 出90幾就有七氣囊跟自動煞,這才是重點@@
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