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好戲上場,LUXGEN U5擺明衝著HONDA HRV而來


eric80352 wrote:
我覺得囚牌真的很上...(恕刪)


把"鏡頭技術"發揮到極致,怎麼算也比去弄"汽車的三大件"來得省成本
出台灣比較少的旅行車比較有看頭吧,我要買也直上u6了,買u5做啥米…
tony92026 wrote:
....我要買也直上u6了,買u5做啥米.....(恕刪)

U5又多了好幾顆鏡頭欸!

氣囊不確定會不會有作用,但鏡頭有故障可以馬上出保固,水野會幫你修。
當雙田已經慢慢給出六氣囊加車穩裝置的車款在台灣市場給消費者選擇時,這時如果納廠再聽從雙田業務以前的銷售話術車不是買來撞的,雙氣囊就夠了的屁話時,只顯示納廠只有跟著人家的後面走,應該趁對手還沒普及AEB時開放給消費者選配加購,有裝這個預防碰撞裝置可以納入IIHS的評分最高到TSP+,否則也頂多只拿的到TSP,路邊停車輔助也是雞肋,國內最早引進是2009年搭配在PRIUS3代售價129萬的油電車上面,這個跟安全性沒有直接相關且用的人不多,後來在2012年下半年的小改就沒引進了,納廠去引進8年前就有的配備卻不拿最新的AEB也是奇怪
mark1329 wrote:
當雙田已經慢慢給出六...(恕刪)



Luxgen根本沒說過車不是買來撞的這話呀,不然不會有六氣囊這東西,這是Toyota的銷售術語吧

我覺得 vitara 內裝是真的很陽春



根本就是上個世代的

不是很ok

相較起來U5配備比較豐富耶~

kevin0921185 wrote:
我怎麼看都覺得內行...(恕刪)

自動停車在這種台灣狹窄的地方而言根本雞肋功能,納智捷何不把自動跟車和自動煞停加入,這樣打HRV更有競爭力
Livina 的牌價約60-65萬
但是會有約10%的議價空間
成交價會落在54-58.5左右

這個數字和U5開出的70-80且不給價差距很大。



aligary wrote:
U5開價70-80萬...(恕刪)
衝著HRV??
光是比HRV還要長要重的車體
卻拖著FIT的動力就讓人受不了了吧
衝著FIT我覺得還差不多,何況也要改款了
肛爆地獄 wrote:
衝著HRV??光是比...(恕刪)

動力一回事,變速箱調校也很重要。如果跟S3一樣省油取向那應該註定悲劇了
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