小帥然 wrote:部分進口車偷料是事...(恕刪) 你是跟台規哪裡一樣? (那個拔光光的CHR倒是套用你說的這路 我沒話說)大部分進口車願意花錢大多是可以改回90%原裝即使Prius目前應該也可以改到剩AEB沒回來 只需要10萬 (IPA2跟全域ACC跟BSM RCTA)大約110萬內 三菱日蝕110附近原汁原味不過舊款V40現在也很殺 算在110萬附近了簡單來講110萬附近的進口車 大多還不錯
kaworu.liu wrote:你是跟台規哪裡一...(恕刪) 很多連加裝選配的都沒有、是否接近標題所說的等級?有原廠裝配當然比較好有保障,自行在外裝的出狀況時、看原廠會不會幫忙處理。安全很重要,但不是唯一的購車條件。
小帥然 wrote:很多連加裝選配的都...(恕刪) 今年開始看起來應該大家都是可以選配了 去年之前確實是很多都是得外廠裝福斯系列現在應該全面都可以選配速霸魯現在也是可以開大部分SUZUKI目前是0..我Prius改好回原廠也沒說什麼 我BSM的燈號燈亮在儀表板了 鏡子也都變藍鏡 ..我又沒動到原廠線材 而且原廠手冊是寫 禁止非TOYOTA零件改裝 並沒寫禁止非和泰安裝..今年開始光沒有安全的車 就沒啥中收入以上人會買了..那種開國產車就算了吧公司開國產車的佔少數了..大家都很怕死不是唯一條件 但是第一優先條件倒是真的..錢才不是第一條件..
leeaima wrote:馬路上最不安全的是開車的"人"...(恕刪) 很納悶的是, 只要討論車體安全性最後一定會跑出"人"這因素"人"是屬於外在變動因素況且跟車體安全性一點關係都沒有, 卻常常出現"人"這的說詞把交通安全教育做好就不會發生車禍了嗎? 答案不可能只要是"人"就會有意外發生(不管是自己造成還是他人造成), 車輛主被動安全性提高就是要在發生意外當下能提高乘客的存活率(更進一步則是降低意外發生)對"人"做好交通安全教育的確是可以減少車禍意外發生率, 但這跟加強車輛安全性來減少車禍意外傷亡率是不能在一起討論的
leeaima wrote:馬路上最不安全的是...(恕刪) 米奇~ wrote:很納悶的是, 只要討...(恕刪) 不管是安全配備還是人,最終影響到的都是行車安全所以說駕駛行為固然重要,但有及格的安全配備絕對也是有所幫助安全配備絕非萬能,但完善安全配備加上良好行車習慣絕對是大幅降低車禍發生率的最好條件與方式
關於測試標準最近又有新增項目了,大家可以參考看看http://www.iihs.org/iihs/news/desktopnews/rear-crash-prevention-ratings-aim-to-cut-parking-lot-collisions