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副水箱

7060_s wrote:
版主要先想想還要在這...(恕刪)


感謝您的建議
naposin wrote:
搪缸&汽缸床整平車...(恕刪)


店家報這個3萬5 也只部分修理

就算網友們推薦也無法保證修了100%好 而且現車狀況 施工品質 不定因素實在太多

一年開不到五千 假日會上山 有沒有載貨或特殊需求只前文的敘述 只能說用車需求只有版主知道

目前這台賣掉換台好養的神車也是個不錯的選擇

畢竟是多方面意見
naposin wrote:
搪缸&汽缸床整平,...(恕刪)

不要修了...
愈修愈大洞
抓溫度是件很難搞的問題
報廢分期買新的還能折五萬
光搞舊車修車
花的精神時間還不如買台新的
不用怕顧路....
車子老了就是修修修
花的錢不比新車分期還少
經驗談
買台馬曲五十萬有找

naposin wrote:
雖然做了汽缸床墊片...(恕刪)



所以現在是換了第二水箱蓋也沒有改善?

沸騰時,有請車廠測副水箱那些氣體有廢氣成分?用藥水測也可以.

家中有台十多年的車,
先前副水箱會一段時間少水,要自行補水。
去阿里山,新中橫,合歡山,武嶺,宜蘭支線,
北橫等,繞大圈都沒事。
可是爬一些崎嶇產業道路等山路,
就會發生副水箱沸騰,水從洩水孔持續噴出狀態。
保養廠檢修,
就建議換掉水管及水箱,
並告知自排油會流經水箱散熱,
爬坡檔位要慎選,變速箱會過熱。
換過後,
至今就未發生之前的狀況了。
altezzaclio wrote:
所以現在是換了第二水箱蓋也沒有改善?

沸騰時,有請車廠測副水箱那些氣體有廢氣成分?用藥水測也可以.



謝謝
沒有藥水可測,那就找別家測呀(付費測),不然拆下去又沒好,錢又不是不用付.

你的冷卻系統是真的要重新檢查一遍.看能不能找到一家好店.

我一開始就建議您
要嘛報廢換新 要嘛換一顆日本外匯的(跟你大修的錢差不多約4萬)
Hedo 不是開玩笑的 修不修的好沒人敢說!不過我看你的用車狀況 我還是建議您改搭計程車吧 但修理的錢 稅金 油錢夠你搭到這台車報廢了!你現階段的想法是修完A處以為可以用很久 但實際上卻是修完A時B又出問題 此時你還要跟他賭以後C不會出狀況嗎?長痛不如短痛 報廢掉吧

如果真的想不開想換日本外會引擎 有一點必須提醒你 日本車都是五年強制報廢 而且引擎都是沒引擎號碼 真正正派經營日本外匯引擎的 會開給你一張類似入關證明讓你可以去監理所領牌 要是對方給你的屬於有引擎號碼的 那別懷疑絕對是台灣的殺肉件 或者幫你烙印你原車的引擎號碼 那個也不是日本外匯的 自己留意
期魂小桑 wrote:
日本車都是五年強制報廢 而且引擎都是沒引擎號碼 真正正派經營日本外匯引擎的 會開給你一張類似入關證明讓你可以去監理所領牌...(恕刪)


謝謝大家

naposin wrote:
我在台北能否推薦正...(恕刪)


外匯引擎的買賣方式 大致舉個例:比如帶走價4萬;完工價5萬,耗材另計(端看車主要把妥善率拉高到多少)

倘若現車狀況體質不優 除了引擎問題比如板金冷氣小問題存在 硬要修會花更多錢

除非對這車很有愛
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