shimura wrote:結合上述,根據壓縮比選擇辛烷值便很好理解,基本上,只要不爆震,辛烷值越低越有力、耗油量也越大;反而壓縮比低的車加辛烷值高的油、不但沒力,而且耗油。 引擎爆發力取決於熱值,與辛烷值無關,辛烷值不等於熱值,壓縮比低使用高辛烷燃料不會有任何問題,也不會特別耗油,因為引擎點火角控制,取決於偵測到的爆振狀態。
小弟於台塑剛開賣的時候有使用過台塑的98感覺效果不是很好,因此後來就持續吃中油的98(雖然很不爽給中油賺...),如果說台塑有加減清積碳的成分的話,那小弟倒覺得倒不如小弟自行於坊間購買是否會效果更好? 也許小弟中中油的毒太深了...暫時還沒有換台塑的打算...
我們公司的油都是油罐車進來加以前用中油95的沒事換台塑95的之後,不到一年,數十部車的汽油濾大都堵塞自己的車只要在全國加,一定較沒力且耗油雖然對中油老大心態很不爽,但為了車好還是乖乖去加,台塑的油讓我很感冒
我覺得無論是中油體系或是台塑體系的油品差異性並不會那麼大,個人有兩部車與一部摩托車在使用,日常上下班及業務代步使用的2001年Toyota Corolla Altis 1.8G平日都是95無鉛汽油,中油體系的中國石油直營站與統一精工直營站加上台塑體系的台亞石油直營站跟台塑福懋直營站混合著添加;至於另一部2000 M.Benz W202 C230K除了是使用98無鉛汽油之外,加油油品的選擇也是相同,而購物、逛夜市代步用的Suzuki DAO 100摩托車則也使用相同的方式使用95無鉛汽油,使用至今亦無感覺有何不妥;倒是個人的習慣是無論中油體系或是台塑體系油品直營站我才會使用至於坊間的加盟民營站則並不會考慮;個人方式、參考看看。Best Regards.