明明ming wrote:
我們比較建議原廠狀態下裝可變渦流器...(恕刪)
想請問明明兄，
我行車高速/市區比例約7:3，
假若Luxgen M7 eco想裝71LT可變渦流器及GP脈波動力增強器，你會建議新車一交車就裝還是等訓車期過後再去呢？
還是僅裝渦流器即可？
請問安裝時間大約需要多久？安裝脈波動力增強器會影響新車保固嗎？
量產版的效果及耐用性與手工版是相同的嗎？
問題較多，先謝謝您。
我有裝: 1. 可變渦流器, 2. GP脈波動力增強器
一開始先裝GP脈波動力增強器, 不說裝上去的感覺, 分享拆下來的感覺
因為心理作祟, 又怕原廠刁難, 更怕損壞車子電腦
所以有天就把增強器拆下來......
拆完出去繞了一圈, ooxx 他x的, 怎麼這麼難開, 一放油門整台車就卡卡的, 原本順暢感不見了.
一開始我認為是心理作用, 所以就不管他, 繼續開! 不用說, 幾天之後當然習慣一點了. 過了一兩個月,忽然想到這台增強器,手賤又想裝回去看看....再一次他x的,車子順好多.....所以這台增強器到現在就一直沒拔下來了
回了兩次原廠也沒被原廠刁難過......
可變渦輪器,因為自己無法拆拆裝裝,所以只能分享前後的差異
裝之後,就如前幾頁的分享一樣,市區好開,我原本是開汽油的,換了這台柴油總覺得低速銜接中速那段不是那個線性,裝了可變渦輪後,低速銜接到中速比較線性了,雖然還是比不上汽油車,但市區開起來的順暢度比原本的好多了.....
所以要說這產品有沒有效果,只能說我用起來有,會不會是心理作用?我也不知道
但看了廠商做的資料後,是更有信心了
希望這個心得可以對有興趣的人有幫助
daso wrote:
想請問明明兄，我行車...(恕刪)
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