好煩惱啊！想買一台不貴又動力充足的美車～ (第9頁)

QQ哥

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81樓

2016-01-11 17:25

AUDI S 以上的車
又有四輪傳動
但你錢不夠買新車只能買看看有沒有二手的

阿誠0725

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82樓

2016-01-11 21:56

一百萬再多一點點
去找日本外匯二手BMW 135i吧!
306匹馬力 / 40.8公斤米的扭力
1200轉油門輕輕一點動力就出來

日本用車環境很好路很平
加上日本人的民族特性
其實很多日本外匯車狀況都跟新車一樣

meridian

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83樓

2016-01-12 4:57

健源 wrote:
應該是說GTI搭配雙離合，動力銜接不流失，換檔之快速，毫不浪費任何秒數。這是雙離合車的優勢。...

不是這麼回事
CVT傳輸效率非常高, 低轉速印象中有90%以上
AT有鎖定功能的檔位一樣可以到90%以上, 效率都跟雙離合器一樣

簡單的說, VW集團的馬力扭力真的是多送的, 同樣的情況也出現在BMW上面, Benz比較保守一點, 但給的還是比NA多
還有現在Honda 1.5T也跟進了, Civic 10 1.5t配CVT變速箱, 車重1327公斤, 才174馬力的車子0-96kph可以跑到6.8秒, 神乎其技的CVT? 還是馬力超標呢?

Civic 10 1.5t (car & driver)

健源

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84樓

2016-01-12 9:09

meridian wrote:
不是這麼回事CVT傳...(恕刪)

我認為還是有差，不然一堆超跑就不會搭雙離合了。

Ryunosuke

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85樓

2016-01-12 10:33

meridian wrote:
不是這麼回事
CVT...(恕刪)

健源 wrote:
我認為還是有差，不然...(恕刪)

應該這麼說吧，以前有棟樓中途就有討論到變速箱問題(希望不要又被考古)

，CVT問題還是在激烈操駕跟大馬力引擎上。

meridian板友也知道CVT並非不是不能用在大馬力上，F1就曾經有過CVT的

測試車，最終市售車還是回歸到成本考量

家有愛貓初成長　http://rnsk.hopto.org/blog/

zeanmar

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86樓

2016-01-12 11:30

200以內240p
ford mondeo汽油阿
240p夠了吧
要開起來覺得猛的可以買mk4 PS變速箱的
怕有變速箱問題的可以買新的select shift

琉璃香

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樓主

2016-01-13 11:19

有些網友推薦水貨的德系車款
可是水貨原廠不就不會保固
修起來不就會很貴啊

DC10

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88樓

2016-01-13 16:04

meridian wrote:
不是這麼回事
CVT傳輸效率非常高, 低轉速印象中有90%以上
AT有鎖定功能的檔位一樣可以到90%以上, 效率都跟雙離合器一樣

CVT效率絕對沒這樣高，CVT靠的是鋼帶摩擦傳動，加上本身有扭力轉換器，怎麼可能跟斜齒輪驅動的DCT一樣，CVT的優勢是全速域都能讓引擎在最佳轉速，而非自身的傳動效率特別高～

阿誠0725

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89樓

2016-01-13 20:15

琉璃香 wrote:
有些網友推薦水貨的德系車款
可是水貨原廠不就不會保固
修起來不就會很貴啊...(恕刪)

不會...
絕大多數人過保了就不會回原廠了
舉些我養過的歐系車保養例子
AUDI A4 (四缸/五瓶機油+油芯) 原廠4200 外廠2500
BMW 335i(六缸/八瓶機油+油芯) 原廠8500 外廠5500
Porsche 987s(六缸/八瓶機油+油芯) 原廠10200 外廠5800

去對該車系專精&網路風評好的外廠
其實比國產車貴一些而已
歐系車保養起來會比國產車還貴是因為汽缸數通常比較多
但同樣是四缸來說並沒有貴很多

至於維修的話...
雙B中古殺肉零件多副廠零件多
養起來不難
VAG車系(AUDI,VW,PORSCHE)因為只有原廠件
養起來會比雙B難一點

artist1128

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90樓

2016-01-14 0:53

palghs wrote:
福斯的地瓜和BMW的X5也很猛。。。完全想像不到。。。但是跑山路目前在陽金公路上只有遇到一台喜美K8. . . 真的可怕的不要命。。。但還是五五波而已，86真的是山路王道，只有跑武嶺時因自然進氣特性會喘的有點嚴重。。。不然在山路還的少遇對手。。。...(恕刪)

不好意思插個話，X5在BMW裡頭，真的還排不上會跑的邊。然後武嶺會氣喘是86自己的問題，不是自然進氣就會喘，我零度以下直上松雪樓，都沒有遇過任何問題....