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機油5w30 c3認證那瓶c/p值較佳?


01小十字 wrote:
根據小道消息說機油...(恕刪)

雖有歐洲機油大廠保證機油可放五至十年
當然能用三年內的機油是更不會有問題的
既然機油商有此良心的建議
我看車友還是盡量用三年內的機油較不會出問題
感謝大大的建議!
hsupc777 wrote:
雖有歐洲機油大廠保證...(恕刪)

這次換機油

我就把2008買的300V開了

結果油底還真的有沉積物

白白的一層,不理它了,倒下去!!

現在開起來還好,沒有走精很多
01小十字 wrote:
這次換機油我就把20...(恕刪)


不好吧
稱沒開多久趕快換掉比較好

油有沒多少錢,引擎就貴了

行道人 wrote:不好吧
稱沒開多久...(恕刪)

不要緊啦!

整個油還很清澈

反正車都20年了

加減開囉!
01小十字 wrote:
不要緊啦!整個油還...(恕刪)

車都20年了還頭好壯壯真不簡單
我的Lancer 1.8開了十年已開始在滲機油了
爬林口那段變得很沒力
趁換新車就把它賣了
後來想想,這十年每五仟公里全部在原廠保養
為何狀況也沒特別好?
我想其中部分原因
應是原廠機油等級差(還貴)
所以換新車後就決定要自備機油了
大大的車能維持這麼久
不知是否都是自備機油?
hsupc777 wrote:
車都20年了還頭好壯...(恕刪)

其實我都是買快要報廢的

加減開而已啊!

不是一部車開20年

不過你說開起來無力的問題

可以去清清燃燒室積碳的

不然就是加汽油精然後去高速公路拉轉速

也是有用的

01小十字 wrote:
其實我都是買快要報廢的
加減開而已啊!
不是一部車開20年
不過你說開起來無力的問題
可以去清清燃燒室積碳
不然就是加汽油精然後去高速公路拉轉速
也是有用的


原來無力有可能是積碳的問題
感謝大大寶貴的資訊
我後來有跟買我車的同事提醒
但他說他都是開上班短程的
也很少開到外縣市(搭公共運輸)
目前順順開沒什麼問題(沒開陡坡)
除非民間保養廠有告知有清積碳的必要
不然應該是繼續開下去...
BERWEI1976 wrote:
汽車保養一定要知道...(恕刪)

在各版留此澄清文,辛苦了!
關於此澄清文,我提出個人見解:(有錯誤請指正)
1.原廠不買水貨商的機油,最主要原因是不讓消費者比價,因原廠機油是獨門的,要開價多少由他們決定,若買水貨商機油,無法說服消費者為何一瓶要賣比水貨商貴那麼多?這是員工生計問題
2.如果水貨商一瓶賣價2,3佰元就有可能是劣質假油,那難道好市多一瓶兩佰多的進口機油都可能是假油?
3.所謂法國當地最便宜的油價285元,難道進到台灣水貨公司以貨櫃為單位的進口價一定會高於285元嗎?據我的瞭解是不會的,因機油成本很低,只要有利潤,歐洲產油公司進口到物價低的台灣(歐洲物價約台灣3倍)是會比285元更便宜的,而且上面提到運費252元是指零星少量購買,如以貨櫃為單位大量購買,攤提之下,一瓶的運費應該很低,不會是用一瓶運費252元來算的,所以水貨商能賣更低的價錢!況且水貨商若真是賣假油應該早被告倒了,不會越賣越好!
4.所提到的TOTAL 5w30 mc3這瓶近幾年很火的機油,如果是劣質油,為何經歷這麼多年的車主實用經驗,都沒傳出有問題,甚至很多都是覺得比原廠油還好用?答案應該很明顯....
amazon是零售商,用零售商的價格來比較,基礎點不同,且水貨商不會找零售商批貨。

例如你想買中油機油,去加油站零買一定最貴,但去中油表列的經銷商買,多買幾箱價格就可以拉低。

三年前同事一起團購出光機油,跟國宏業務詢價,一罐5W-40牌價285元,買9箱(108罐)以內都是這個價;但若一次買12箱就只算10箱的錢,換算單罐237.5元,量更多價格更好談。

另外,amazon抓高利潤,在業界不是啥新聞,amazon的fire平板美國售價USD 50,還買五送一,夠便宜了吧,但amazon除了軟體要賺錢,硬體也要砍價,零件供應商看在量大還是配合,只是出貨多,但利潤低到脫褲。


tokyo hot wrote:
amazon是零售...(恕刪)

感謝大大詳細的說明
真理只有越辯越明
在別樓有聽說這位到處貼澄清文的大大
很有可能是原廠派來混淆視聽的
目的是想叫車主都去用原廠的機油
但都很容易被拆穿了
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