goe126 wrote:純回這段的第一句話你確定前面兩顆氣囊就可以保護頭部?去看一下碰撞測試影片的就知道側氣囊和側氣簾保護的是哪裡了上面的假人也是有繫安全帶頭還是會因為前面氣囊擠壓下,往侧邊A柱和玻璃窗撞 也是純回你的回覆,如果沒有氣囊,那頭會直接無緩衝撞上方向盤那個衝擊力道,遠比被氣囊導向A柱跟玻璃窗大多了。
donga1983 wrote:大家先別急著砲我 ...(恕刪) 真的不要想跟RAV4比銷售量11月RAV4上市不到一個月就賣了2000多輛第二第三名加起來都不到這數字RAV4現在補足安全配備,以前能嫌的現在不再是缺點可能就動力吧,引擎動力還是和改款前一樣沒變化U6 1.8高規版的魅力型85.9萬和84.9萬的RAV4也沒什麼好比RAV4鐵圈布椅又如何,85.9萬的U6也只有兩顆氣囊雖然這個等級的RAV4只有三顆,可是多一顆還是多U6是不二價,RAV4還可以砍個幾萬兩台車的價差不只差這一萬而已這邊拿U6和RAV4比是有點找錯對象U6是渦輪引擎,和RAV4自然進氣引擎比動力渦輪引擎當然勝出機會大U6的對手應該是同樣國產的KUGAU6 1.8最大馬力170匹,扭力26.1公斤米,平均油耗13.7km/lU6 2.0最大馬力191匹,扭力28公斤米,平均油耗13.3km/lKUGA 1.5最大馬力180匹,扭力24.5公斤米,平均油耗12.9km/lKUGA 2.0最大馬力240匹,扭力35.7公斤米,平均油耗10.6km/l就以版主抓的百萬內價格相比KUGA 1.5時尚精典型99.9萬,U6 2.0旗艦型95.9萬KUGA牌價高,但有議價空間U6 牌價便宜一點,可是不二價KUGA辦到好不用百萬U6幾乎就是在百萬邊緣或是超過一點KUGA 估光是1.5馬力就比U6 1.8還來的強大KUGA 1.5也沒有差U6 2.0很多原因就是差在KUGA有缸內直噴,而U6還是傳統噴射引擎KUGA油耗小輸U6最大的原因在於車重KUGA 重1.6噸,U6 是1.505噸,差了近100公斤U6在油耗上小勝也是應該配備上U6也沒佔到多少便宜,電子配備居多KUGA的配備則是以實用性為主
其實納志捷的優勢大概就在渦輪跟環景RAV4動力真的那麼不堪嗎?硬要拿渦輪車說人家NA車馬力不夠用,其時也還好台灣根本夠用拿渦輪來跟NA比動力,要比也是NA比NA吧...納智捷大概也快到盡頭了其他的我就不想贅述開久--RAV4(要賭會不會買到車王我寧願用這台賭)之後會在換車(保值性超高)--RAV4開爽--U6(渦輪開起來就是爽 我自己買CX-5 2.2D)兩台要拼...連被網友批得很慘的CRV也是偶爾贏一點而已...看發表當月的銷售量你就知道要比...U6還是洗洗睡好了
說真的,啥環景啥view來view去的系統,還不如把基本盤給補足比較實在,況且這些大家口中很科技的東西,外面早有類似的改裝部品,是我的話ESP+6氣囊到位,比啥view來view去還實在,況且RAV4全車系還標配了駕駛膝部氣囊,這顆在小面積撞擊加上原有的側.正氣囊與氣簾,我想安全上絕對是加分的,其實細心些,RAV4還標配一個看不見的好物~自動防滑差速器,在與原有的VSC/TRC搭配下,我想主動安全絕對是贏很多