安全帶、氣囊、ESP這些都是在「發生」了碰撞、爆胎等狀況，機制才會作動，在我眼中都算被動，能避免狀況的發生才是真正的主動式安全。
爆胎這種事可大可小，嚴重的可是連環大車禍，這就不需多言，youtube上搜尋一下一大堆，許多人花大錢買高級車，無非是為了提高安全，甚至額外花錢改裝卡鉗、HID頭燈等，卻不願意換防爆胎(失壓續跑胎)，甚至將標配就是防爆胎改換成一般胎，理由竟是價格太貴、不夠Q、太吵等，到底是安全重要還是舒適重要，在這種技術問世之前，有錢你還買不到，而且，廉價車就因為先天上安全等級的不足，比高級車種才更需要這種主動式的保護，而不是高級車種的專利。
不過，人都是這樣，只有遇上了才會「看見」!
對車廠來說，你給的錢夠多，就可以兼顧得更好
所以，不要再說甚麼某某品牌只有性能、只有妥善率、沒有安全之類的
對安全有多少要求，就如同樓主說的案例，反映個人價值觀的不同而已
只是隨時間科技演進，更多安全配備一一被列入人們腦海中的"標配"
ESP就是這幾年的典型
過幾年也許6安、BSM...也會變成默契標配
沒有最安全，只有更安全
拿去跟千萬級旗艦房車比，你的車安全嗎？
Amanda2008 wrote:
這是真的,安全最重要....
我之前也是主張CP高的車,但我的同學(我28歲就唸emba了,是班上最小的)幾乎都是買歐規車,會買日系的大多是3x歲的...
其實我一開始也不懂,曾坐那些同學的車問他們,為什麼要買功能不多又不省油的車子呢?
所有開歐規車的同學都是"安全性是最重要的,你年輕沒碰過車禍,他們有看過或碰到車禍過就知道安全才是最重要的,不為自己想也要為家裡的小朋友想!!!"
所以就算只能買入門車種的volvo,也不願意買camry ....
camry和volvo價格帶明顯不同
入門的volvo可以買頂級的camry
安全配備從主動到被動都比入門的volvo多
能夠確定誰比較安全?
目前具有公信力的撞擊測試越來越多
很多歐系高級進口車也中箭落馬
安全單純用品牌認定在網路是絕對
現實世界卻完全不是這麼回事
網路神人多
單憑一張照片就可以輕易判斷出車型
前面的分析都非常有道理
老年人,第一次接觸的車,第一次遇到極危險的高速爆胎,處變不驚穩定車身,還可以注意儀表的燈號
加上高重心商用車,無ABS,ESP,和安全很難一起討論
整個看下來
完全看不出ESP的重要
反而發現其實爆胎不用太擔心
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