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油電車的電池壞掉後還可以只靠汽油引擎開車嗎?

prius2老車.14萬多公里.小電池去年換過(想說那麼多年了.就換了吧.換下來後測量電池都是正常的)去專賣電池的店家換更大一級的12V日本電池花1900元搞定...
高壓大電池沒換過.目前一切充放電都正常.隨便亂開依然是22-24km/L.去保養時好奇的問過原廠.要4萬多塊錢.他們說有換過因車禍撞壞~
底盤全部都沒壞過.避震器連一滴油都沒滲.唯一花過比較大條的.可能就是進口輪胎吧
保養的話.原廠油弄到好9百多塊.不過我都是自己帶全合成較好的油去換.工資和濾心+放螺絲共500初頭~
以下這段影片是Lexus油電系統的架構說明



從55秒開始看,mg1和mg2馬達是包在變速箱之前的

個人淺見,如果是這樣的架構

理論上電池故障時,引擎的動力還是可以透過變速箱送到輪胎

只是運轉的過程少了馬達輔助,也沒辦法儲電到大電池

當然實際運作上是不是這樣,還有待實作證明
Toyota 油電車,台灣保固比美國 (8年 16萬公里)短很多

比較貴的零件,是跟系統電力有關

如,變頻器,與煞車總磅

各自都要六位數

最貴的電動馬達在引擎室前左方,沒撞到就沒事!

不論哪個部份,電力系統一出問題,車就動不了,無法只靠汽油引擎
cycdd wrote:基本上除非你真的很支持環保,或是你是開計


你沒有開雙B的命
我想樓主的想法是
假設當車殘值只剩下5萬10萬
有多少人還願意花5萬元換電池
是不是能繼績當一般汽油引擎車開到報癈
放心國外豐田計程車有人開54萬公里都沒壞了

allenet wrote:
可以小弟我已經修過好...(恕刪)


你確定?
hughkk wrote:
以下這段影片是Lex...(恕刪)


就我個人所知道的補充,來說明為何沒有電力時,Toyota油電車無法繼續行駛。

至少目前已上市的Toyota油電車,在行使狀態,其汽油引擎並不是一直都在運轉狀態。但至少煞車系統的制動力,需於行駛中隨時保持。因此Toyota的油電車的煞車制動力設計成來自電力系統,以電力來驅動煞車,。因此為了安全,車子會被設計成無電無法行駛。

據所知,不只煞車,包括動力方向盤,甚至倒車,都是電力系統帶動。故至少以上市的toyota油電車,都無法在無電力情況下單獨以汽油引擎行駛。

以上供參考,若有錯誤,還請各位不吝指教。
01sence wrote:
prius2老車.1...(恕刪)

神咲 七海 wrote:
我聽說日系油電車大約 2年就要更換 更換一次要30萬

然後3-4年車體狀況很差,只剩報廢的命運...(恕刪)


第一句話我信,但是第二句我就搞不懂了? 油電車僅能開3-4年!? 我不信

autoang wrote:
你確定?


我確定
我已經看過至少五六台prius引擎從頭到尾都在跑的


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