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【分享】台塑鋰鐵電池

macross07 wrote:
鋰鐵電池比起鉛酸效率雖好,但溫度是他的罩門,尤其是turbo熱車後的引擎室環境,差不多就是可以讓他GG的溫度!我覺得目前的各家廠商真的很無良,廣告寫的天花亂墜,但工作溫度都故意不提,
一堆人花大錢買來裝,前幾天用很爽,接著電瓶就死了,因為"工作溫度"阿阿阿阿阿阿鋰鐵電池比起鉛酸效率雖好,但溫度是他的罩門,尤其是turbo熱車後的引擎室環境,差不多就是可以讓他GG的溫度!我覺得目前的各家廠商真的很無良,廣告寫的天花亂墜,但工作溫度都故意不提,
一堆人花大錢買來裝,前幾天用很爽,接著電瓶就死了,因為"工作溫度"阿阿阿阿阿阿...(恕刪)


跳針喔

manuelcalavera wrote:
賓士車水溫都是固定9...(恕刪)


賓士車有不少車型都改為後置電瓶,這種配置反而還可以安心服用,現在討論的是裝在引擎室裡的環境條件到底對這種產品適不適合呢!!
fcyao68 wrote:
所有的電能在輸電中 ...(恕刪)


這就對了!!大多數的歐系車都有針對電瓶專屬工作區塊,隔熱罩,甚至就不裝在引擎室裡面了
我相信那可以安心服用這樣的產品,但樓主開箱的引擎室照片以及那看起來像檔風鏡遮陽板的隔熱材?讓我很懷疑用了會不會有事,另外大大講的台塑有國際級認證,到底認證什麼?有資料嗎??
fcyao68 wrote:
所有的電能在輸電中 ...(恕刪)

macross07 wrote:
這就對了!!大多數的...(恕刪)

新聞都有報了 請上網找好嘛!!
所以電線拉這麼長 不會有疑慮電線破皮短路嗎?? 你可知道電線短路的可怕 鉛酸是一直充放電的物品 短路發生沸騰水 加上產生氫氧氣 你會認為安全 我是不敢苟同
如果隔熱材質有疑慮 大可去了解為何烤肉 鋁箔霧面要放在下面亮面要放食材 除了鋁箔還有隔熱棉 你有看到嗎??注意看看就有看到了
macross07 wrote:
賓士車有不少車型都改...(恕刪)


賓士擺後面的是ECO Start/stop專用電瓶 不是主電瓶..
水溫90 引擎室應該很容易>70吧?

fcyao68 wrote:
新聞都有報了 請上網...(恕刪)


你看看你貼文的那台喜美引擎室裡,改了磷酸鋰鐵電瓶就包那中間一圈,整顆還不是放在引擎室裡面悶,這樣有多隔熱是想騙誰,至少不會比原車出廠就後移電瓶的車款穩吧還火燒車咧...如我所說的,不是每種車都可以這樣改一改,電瓶不會掛的!!看體質!

macross07 wrote:
你看看你貼文的那台喜...(恕刪)

謝謝你有去看我PO的文
嗯~~這是看起來讓你覺得悶 如果有透氣孔的話妳會覺得悶嘛 不知道你是否有去看過這顆電池 希望你去了解看看 他是有透氣孔透氣散熱功能 隔熱是把熱源隔絕在外 會進去的熱源也是要透氣散熱啊 
火燒車是大部分是電線短路原因之一 鉛酸電池也有透氣管也是為了散熱 一般是便宜的是沒有透氣管 歐系的鉛酸電池就有請去注意看好嘛 東西做出來不會沒有驗證就出來賣 一般廠商小公司我不知道 以台塑規模的大公司 會沒有驗證上市麻!!
 

fcyao68 wrote:
謝謝你有去看我PO的...(恕刪)


這東西我相信有驗證,但畢竟不是針對每台車子去設計的東西,車子每台狀況都不同,不見得每個人買來裝了都能爽爽的用,畢竟單價不便宜,台塑也不是神,一直要幫他背書也得說說人家驗證了什麼東西吧!!不然有人老車又大改看了01開箱文也興沖沖跑去買來裝,結果搞壞了要怪誰?

macross07 wrote:
這東西我相信有驗證,...(恕刪)

我想你還沒上網找新聞及官網 不然youtube 打台塑鋰鐵因該都有
台塑鋰鐵電池驗證了什麼我不清楚 連國際第三方認證背書了你都不信的話 我
才7月底的事我想因該很好找吧!!
一定會針對竟可能全車種對應啊 再來台塑電池不會只想賺較新車款的吧!!舊車老車也想賺啊
官網有資料 認證證書 保險保額都有請上去看看吧!

fcyao68 wrote:
我想你還沒上網找新聞...(恕刪)


你懂UN 38.3聯合國航空運輸規範、CE歐盟、日本PSE及台灣CNS是什麼嗎??不要買了以後就一直台塑認證好棒棒的!
磷酸鋰鐵雖不會爆炸,但是他的特性是會死機阿!
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