呵呵呵 ！！！也有熱血沸騰的人還是喜歡手排，只是都是少數而已。現在的女生買車比例 好像也不輸給男生，所以 車廠為了顧及成本利益 可能才全都以自排車出現吧。
我自己的車就是6速手排..還有人說什麼別人的xx都死不完????..不是這樣的!!
家裡當然也有自排車..不過現在還想把那台自排車換成手排的勒..真是反其道而行..
就我自己開自排車和手排車塞車的經驗...
就我而言..自排塞車並不會比較輕鬆..
塞車必須一直踩放煞車..由於煞車一放車就往前走..所以無時無刻要注意且施力踩著煞車踏板..
反而右腳會非常的酸..如果塞車一直在D檔與N檔切換對變速箱也不是好事..
就保護自排變速箱的觀點..塞車時最好保持在D檔..少做切換..也就意味著右腳是不得閒的..
而手排塞車時只要換回空檔..地面夠平..車靜止時..卻可以雙腳都得到休息..
其實只要是大塞車..沒有真正輕鬆的車是不會累的..大概只有被人家載不會累!
當然..對一個手排新手來說..一般路況開起來都覺得吃力的人..更不用說塞車了..絕對手忙腳亂..
不過對於開手排當成基本反射動作的駕駛來說..任何路況都和開自排一樣輕鬆的^^!
且省不省油，我感覺車子設計與駕駛方式影響會比較大吧，跟手排自排差異應該不大
至於手排車，其實在平地上，我個人也是蠻喜歡的；但是碰到上坡起步，這就是累人的地方了
且現在都市，碰到上坡的機率也不小(停車場，購物中心...)，說實在每個地方要是第一次到
不論對車多熟，都難免手忙腳亂，且手排車會後退，要是後車是完全學自排的，他根本也不知道手排起步不好時
會往後退，要是因為這樣A到也很冤枉
且在平地上，也有很多情況，對手排車是有點麻煩(像臨時插進車道的違規車或是摩托車....)，自排車就少了這些問題，隨開隨停；有時候會感覺到，這才是人在開車，不像手排到最後，像是人在適應車，車在玩人..
所以要是讓小弟選，也可能選自排或是自手排吧，畢竟可以少點一些手忙腳亂的不必要風險
簡單就是一種幸福，幸福也許只是簡單
eiway wrote:
其實說手排省油，其實也還好吧；公司的車都是手排車，也不見得省油
且省不省油，我感覺車子設計與駕駛方式影響會比較大吧，跟手排自排差異應該不大
關於這點，小弟提出自己的看法。
我前面提到手排車省油的特點(或優勢)，其前提為車輛尺碼及性能數據相當的情況下，排除人為因素(後述)，手排車肯定比自排車省油！原因是動力傳遞耗損小，加上人腦有時比電腦強，可適時變換檔位，降低轉速(例如：自排車跑過山路後，進入市區道路，仍要一段時間，才會改變換檔時機)。
您提到公司車，我想這就是重點了。容我大膽假設，一般人開公司車時的心態如何？以及保養狀態又是如何？
即使如同自用車般小心呵護(可能很難啦！)、也定期進廠保養，還有一項因素，就是我上面所提到的「人為因素」！這項也必須相同。
那是什麼？就是駕駛習慣。如果經常拉轉速，大腳油門，檔檔斷油的話，那種情況下，油耗就不必想太多了~~
如果排除以上變數的話，手排車比自排車省油。
本題目望之即屬閒聊題 ， 因無特定範疇
則各方大德之聯想發言， 必既廣且大矣!
噫!
或群起則交互轟擊、或據理而民不聊生、各擁其主、一車各表！
此乃題目之陷阱，事變至此，實屬自然。
話休敘叨，若以此題各抒己見，咱家也來一聊，共襄盛舉。
......................................................
[討論] 你會買手排車或自排車?
[回答] 余買手排矣!
何以故?
因余已有一自排代步車，
平日接送妻小高堂、泰山泰水，或送往迎來，或載貨代步，不亦忙乎！
而數年生活，汲汲營營，了無新意，匆匆一過，假寐輾轉，人生如露亦如電，不僅遺憾，更驚出一身冷汗。
故吾之目標，咱的夢想，待日後行有餘力、賺有餘錢之時，
望能購入第二部收藏經典中古車：
或是Porsche 964
手排!
或是BMW M3
手排!
或是HONDA TYPE-R 性能車款
手排!
假日，則駕出享受，或慢開徐行、或高速奔馳，體驗人車一體、渾然美妙之機械運轉，散步散心、一抒胸中之塊壘，並確實遵守絕不開入大賣場購買日用品之準則。
非假日，下班後若心中抑鬱不順，則親手洗車、打蠟、清潔內裝，清潔引擎室！
如此呵護備至，必汗流浹背，全身氣血通暢，
則可酣然而寐，以備翌日上班之慘烈戰鬥。
若如此，
則心有所依，身有所感，
登車體驗人類經典極致機械工藝之殿堂!
在多年積勞俗務、惡操戰鬥之工作生涯中，
在長期籌奔家計、照料高小之家庭責任中，
能有手排經典歐日勁車相陪，
鎮撫昇華余潛藏之動力不安靈魂，
庶幾 不枉此生矣。
不同的民族，不同的社會，設計出不同的四輪、二輪車！值得細細品味北方島國的極致工藝啊！ BMW (E36)325盡
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