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為什麼中華小貨車在山路那麼好開??

這種雙門後驅手排的coupe,除了車頭短(極短)好抓入彎出彎點、操控極佳外還有維修成本較低的好處~

不過把妹上可能會遇到一些認同上的問題就是了~

對了、撿屍的時候也不賴。可以一次撿個5,6個沒問題。
先前在公司開過FREECA
山路操控,著實不差
甚至比同CC數的轎車好開
想必是鋼條避震硬度,減少了過彎的側傾
小發財車算汽車界的小綿羊...
要是遇到當地人開山路
要追很難....
中華小貨車的結構活像臺Go-Kart,輕量,低重心,重量馬力比優異,
之前北宜高速公路未開通前,只有北宜公路時,凌晨時分,
經年累月在北宜公路奔馳的貨車,空車時,不管是大貨車還是小貨車,
堪稱北宜公路的拓海。
小貨車我也有一台1.1的

不過都是在都市開開 平路真的不怎麼樣 山路我到是沒開過

大家平常出門帶妻小上山玩耍也不可能去拼命跟當地小貨車去尬車吧

要認真尬其實不難啦 就像樓上大大講的 把輪胎開到有點吱吱響

偶而還可以聞到燒胎味那種感覺就對了

以前五專開四門NEON轎車才四速132匹帶同學下阿里山也是開到吱吱響

後面坐著同學是一對情侶

兩人座到臉色發青 緊抓上方扶手

屁股因過彎G力太大 搖來搖去

後來出來玩就開自己的車發誓再也不做我的車了@@

前兩年跟同事去奮起湖春遊下山

本人開Matiz上山地一 下山也是地一 其實上山真的開很慢 才800CC能跑多快? 超車也不容易!
(高速公路我都被副理ML320海放 上坡時速120跟本上不去)

不知道是因為大家山路不熟開的特別慢還是怎樣

我車上坐四個人+一隻狗和行李箱

車子下沉都快看不到輪胎了

結果隔天同事坐我車下山彎路多也是輪胎偶而開到吱吱響 同事就吐出來了.....

現在有妻小 改開休旅車視野不錯 不過都開慢了

開快小孩會在後面安全座椅晃來晃去不安全


watchdog01 wrote:
何止海放啊!

車上2隻站著好好的小黑狗,還可以朝我們笑..


後車斗還為兩隻小黑準備了水盆止渴

不然... 風在吹, 舌頭在甩, 口水在飄....

總是會口渴.....

年輕時常開這台練山路

我想應該是
1.路線熟
2.後驅
3.短軸
4.心臟大

不過現在3.5也可以蠻快的

howardonly wrote:
後面坐著同學是一對情侶

兩人座到臉色發青 緊抓上方扶手

屁股因過彎G力太大 搖來搖去

後來出來玩就開自己的車發誓再也不做我的車了@@
...(恕刪)


一般來說女生比較無法在這樣的車況穩坐

如果她知道好好善用身旁的定位 pin, 一趟車下來應該會舒服許多


pdh wrote:
後車斗還為兩隻小黑準...(恕刪)



水盆的水過彎還不會漏出來才是重點

害大家以為在台灣也能遇到拓海
打開4WD 在山路 不會比FR 來的好過彎..
山路適合軸距短 窄胎+車身輕...

但是一開上高架道路 遇到風大 翻車都會..胎寬不夠.
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