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何不使用eTag計次收費?

你以為政府做任何事真的都只是服務人民嗎?

沒賺頭、沒油水,你以為那些官吃飽撐著嗎?
個人看法是,這是高公局為實現計程收費, 在各地方首長壓力下,所搞出的不倫不類的方案.
因為地方首長期望境內高速公路可以解決其交通建設壓力.
省縣道建設, 是地方政府的職責, 現將車子趕上高速公路,走免費里程, 就可以讓中央承擔這種交通壓力.
地方首長美其名出來為地方民眾謀福利, 爭取免費里程, 實則推卸其該做的建設責任.
地方首長腦袋很清楚其權責, 當有人可以扛起責任, 何樂而不為 ? 當然就來民粹式的要求, 而沒有專業理性討論的空間.
我倒覺得應該短程(例如20公里內)加倍收費,中長程再稍微調降收費,高速公路不是給你家方便上來免費擠的地方,既然是短程走一般道路就好,多不了多少時間,這樣勢必可以舒緩高速公路流量,回歸原本高速公路的用途,不然一堆車塞在鼎金交流道(絕大多數是去楠梓工業區上班的),是哪裡高速了?
在南部的話~用計次收費

如果你從岡山交流道北上~安定交流道南下

你會覺得自己當了冤大頭......
這你就錯了...地方政府恨不得多一點工程,有工程才有得貪污懂了嗎?問題不在建設,純粹是迎合地方民眾貪小便宜的心理。
amoschen2000 wrote:
個人看法是,這是高公...(恕刪)

minicode wrote:
我覺得計次收費不錯啊...(恕刪)


維持40KM收費一次最好啦~!

也不用在那邊被遠通跟政府吃的死死~~~
我們林口人當了幾十年潘仔了

當然支持計程收費但無免費里程
使用者付費,天經地義
針對這件事有也寫信到交通部過了,但是回覆千篇一律指民調以二十公里免費里程為多,政策制定都用民調來決定就好了嘛。何必要專業,更何況住都會區的人口一定比較多這樣子投票有其公平性嗎?會上網去投票的也屬高知識份子可為之事,中、南部很多上了年紀的人根本連上網都不會,叫他們如何投票?這種投票還比電視台的民調不準確,叫大家如何信服
esniader wrote:
有人從林口上, 由楊梅下交流道, 半毛錢都不用付
但由林口上, 五股下確要交過路費

你們認為這樣公平嗎?

所以才說應該上了高速公路就要給錢啊!
管你是不是走錯路,使用者付費嘛!
哪有甚麼免費區間的道理...
mingfang wrote:
你以為政府做任何事真的都只是服務人民嗎?

沒賺頭、沒油水,你以為那些官吃飽撐著嗎?...(恕刪)

私底下官商勾結。
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