crazygarlicx wrote:
L大說的沒錯,他其實...(恕刪)
柴電沒 Plugin 事實上跟純柴油車油耗差距有限。
以3008 Hybrid4 而言油耗差不多就 28，而 1.6 eHDi 就已經 22 以上了。
其實柴電車跟油電車相比下有個先天上的極大劣勢，為了過排氣測試，柴電車還要多出 15~20 萬新台幣的成本。
crazygarlicx wrote:
若兩台油耗數據差不多 還是會推volvo這台
畢竟pure下的里程差一倍 (50km比24km)...單日短程通勤都可以用純電模式跑
馬力214hp 比 98hp (單引擎)
prius plug in 比 prius有更低的油耗
如果prius出柴電plug in也應該可以比油電的prius plug in 有更低的油耗....
這我要再說明一下。PHV，也就是插電式Plug-in車種的油耗算法有很大的玄機，跟一般汽柴油車的算法思維是不同的。
一般汽柴油車說多少km/L，就真的是一公升汽柴油能跑的距離。
但PHV的算法卻是把電充滿（對，你沒看錯）上路以EV駕駛，然後沒電後繼續使用油氣以Hybrid方式行駛。
然後把EV路段跟Hybrid路段的距離，結合起來除以Hybrid油氣部份使用量來算的。
(所以你會看到廠商宣稱他們家PHV能跑出60km/L、70km/L，甚至100km/L這樣嚇死人不償命的數字出現...）
所以我在前文中有特別提到這是「綜合油耗」，而不是「實際油耗」，就是這麼一回事。
（而且廠商不但都是這樣算的，實際上只要距離對了，車主還真的會開出這樣，甚至更好的油耗數字。就有美國Prius Plug-in車主開出70km/L的綜合油耗數據出來。）
其真實的實際油耗（也就是僅算Hybrid段，或是長距離連續行使的油耗），有可能PHV會比同款Hybrid非Plug-in車款還來的差！Prius跟Prius Plug-in就是個例子。
而且說真的，綜合油耗約45-50km/L可是PHV車款的低標。早就有車款打出70km/L的數據了。
相關PHV的資料，請參考：Wikipedia - Plug-in Hybrid(英)
crazygarlicx wrote:
一般使用者而言..禮拜一到禮拜五用純電模式通勤,若是一天不超過50km或是公司有充電設備的話
平日根本不會耗到捨麼油量,假日開車去到較遠的地方玩時,柴油引擎可以提供高速巡航低油耗的優點(順到充電) 要上山也有電動馬達減少油耗
做個簡單的假設好了, 一個禮拜平日跑250km (一天50km; 方便計算先算0油耗),假日出去玩跑200km(油耗算30KM/L),降子一周只用了7升的柴油
若是降子算的話50升的柴油可以跑超過3000公里
這也有玄機，跟您想像的有所不同。
如果PHV車主通勤時會經過高速路段（如高速公路），則油耗會有所增加。
尤其是假日出遊，其綜合油耗數據就會比較接近實際油耗數據，接近的幅度視高速路段長度跟行駛總距離而定。
原因？PHV要在純EV行駛有兩個限制，一個是距離，一個是速度。
距離就不多說，就是廠商宣稱滿電能行駛50km的這個PHEV數字。
一但大電池電力不足，ICE，也就是引擎，就會運作接管車子動力進入Hybrid模式。
速度部份，PHV即使以EV行駛且滿電，但只要當速度到達一個界限後（目前看到大多在約90-100km/h），其ICE也會跳出來開始運作，而進入Hybrid模式。
所以你的估算可能跟實際使用上的結果，會有相當的差距。
（比如說每日實際約35km/L，假日出遊降至22km/L）
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