小憂鬱 wrote:台灣人追求的是1. ...(恕刪) 您對ESP的論點 真是太好了但是 台灣人打死都不信沒在自己發生過 怎樣都不信我的老車1999年K9雅歌 就是因為沒ESP在高速公路打過陀螺然後撞護欄體驗太深了有人在屁技術好可以避免 那真是比狗屎還會屁因為 開始失控時 就那麼一瞬間在01嘴砲技術好可以不用標配ESP的 我看100個有99個半真遇到這種情形 車救不回來
小天兵 wrote:(但經由學習可以去適應這部車的調性,適應了調性就知道如果在行駛中如何去避免超出它極限的操控方式當然!反 T 的人是會強迫自己不去適應它的調性的,而把它的調性視為是“危險“恕刪) 我無法同意又不是沒有其它車種可以選 為何要強迫自己區就自己認為是不好的設計照你這樣的説法擁T的人都是T牌車的極限在哪 那最近撞的扁扁的T牌都是反T的人開的囉
skyjohnny wrote:我無法同意又不是沒有其它車種可以選 為何要強迫自己區就自己認為是不好的設計照你這樣的説法擁T的人都是T牌車的極限在哪 那最近撞的扁扁的T牌都是反T的人開的囉 你要這麼曲解我的話那我也沒辦法相信更多的網友知道我在說什麼還有……撞的扁扁的隨便 google 都可以找到各家的家,為什麼你就說為只要撞扁的就是 T 牌的車呢?最近?那我也可以找看哪天新聞有報到開 focus 撞的扁扁的新聞,然後就廣意的解釋說只要開 focus 就是很不安全的?
_Alumi wrote:你舉的例子有點怪怪的...就好像RAV4的試駕報告你的應該不會比嘉偉哥的有公信力... 唉…又一個看不懂曲解我意思的人我的例子會怪嗎?我的例子在日常生活很多事都可以套用啊像你買車的話你會去問擁有該車車主的心得,還是去問沒開過或只開過幾次其它都是用“聽來“的人的心得?嘉偉哥的車評只是一個參考問一個天天都在開那台車的車主我相信實務上經驗,包含有什麼小毛病及要注意什麼的地方一定比嘉偉哥只開一天更有心得及實用的我沒說我一定有公信力,而是說我本來也曾是個他覺得值得買的牌子的車主就我的經驗說為什麼我後來放棄了那個牌子而已我想很多網友應該知道我說的經驗法則是什麼意思
小天兵 wrote:你要這麼曲解我的話那...(恕刪) 我沒曲解你的話 是你說反T的人都把T牌的特性當成危險些不願意去體會都沒在看新聞 前幾樓不是有人提了 去找吧 順道找找T牌低速變換車道就甩了的影片(國產)
小天兵 wrote:唉…又一個看不懂曲解我意思的人我的例子會怪嗎?我的例子在日常生活很多事都可以套用啊像你買車的話你會去問擁有該車車主的心得,還是去問沒開過或只開過幾次其它都是用“聽來“的人的心得?我沒說我一定有公信力,而是說我本來也曾是個他覺得值得買的牌子的車主就我的經驗說為什麼我後來放棄了那個牌子而已我想很多網友應該知道我說的經驗法則是什麼意思 那很多人也都是聽説福特車子修的痛快 也沒有去問問某牌在官網上打安全之最。油耗速據被罰款 相信的還是相信另外我同事的蓋美力壞電動窗馬達這樣算車王嗎 不是説T牌只要一般保養其它都不會壞
skyjohnny wrote:我沒曲解你的話 是你說反T的人都把T牌的特性當成危險些不願意去體會都沒在看新聞 前幾樓不是有人提了去找吧 順道找找T牌低速變換車道就甩了的影片(國產) 是啊!板上大部份反 T 的人大多是鍵盤車手多,都把 T 牌車說得好像紙糊的新聞?什麼新聞?車禍的嗎?我隨便 GOOGLE 都可以找到一堆很多人所謂安全車的車禍影片,那可以說那些車都是紙糊的嗎?低速變換車道就甩尾…哈…哈…所以說你是鍵盤車手嘛低速變換車道會甩尾是“人“的問題還是“車“的問題??你有開過 T 牌車試低速會甩尾嗎?至少我試過了,我的車不會,我家人的卡沒力也不會如果 T 牌車低速就這麼容易甩尾,那豐田以銷量量全世界第一的比例來說這個問題應該早被大家譙翻了,但有任何國家的報告指出豐田的車容易低速甩尾嗎?沒有嘛到是 VW 的 DSG 才幾十台發生問題後就在網路上吵翻天了當然啦…如果你要說“台灣 T 牌車“可以做到連懸吊系統都和國外的 T 牌不同這種神奇的論點那我也認了