featheringer wrote:
Toyota集團的油電車不可能純油行駛... 這個大家都講到爛了不是嗎
油電車省不省錢，當然也要看自己的用車程度來計算
對我來說，若一個月跑5000公里就可以省下大約八到九千的油錢，跑越多省越多
但是有一個無可避免的趨勢相信大家也都知道，那就是油價只會越來越高，完全不可逆
我們現在在算都是以現階段的油價來算，但是很可惜的是汽柴油不可能十年內都是這個價格
大家這麼愛算，有算到這個嗎？還有隨油徵收一旦上路，油價又會漲成什麼樣？
有這麼多無法估算的變數存在，唯一能確定的是能夠儘量不用油就是儘量省，不是嗎？
另外，一般汽柴油車款要達到接近油電車的節能效果，性能就勢必要有所犧牲
油電車不但不太受影響，甚至可以得到額外的動力輔助，省油之餘還能夠有限度的反過來提昇性能
純油已然將走入歷史，純電則是太過理想化
若沒有足夠的時間發展新的科技或是建設適合純電車的環境，油電仍然是最佳解
只是個人認為傳統內燃機將會退位成輔助發電用途﹑不再參與提供動力，也就是增程油電
目前依舊引擎為主電力為輔的油電車，應該會在10年後就反轉過來，畢竟這不是太困難的技術...
大概就只差在等電池的容量以及充放電的效率再更提昇一點吧！
這樣看來，又似乎是該選擇油電車.....
蠻矛盾的呢。
