faberjan wrote:
今天收到兩張裁決書，...(恕刪)
以我使用 ETC 的經驗,
如果是沒有成功扣款的話,
是不會罰這麼重.
因為會發簡訊通知你補繳,是否是大大一直沒有去補繳 ?
或者這個OBU不是登記你的車牌 ?
也有人罵"機器醜、設備太貴..."(包含在奇摩汽車情報的這篇報導:http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/070302/4/12e8.html)
說來有趣, 台灣人都喜歡抹黑與未審先判的新聞, 而且大家都有特殊內線消息, 知道"弊案"的詳細狀況,
甚至比當事人知道的更多..., 只能說, 台灣許多人民是活在故事裡, 而非現實中.
而官商勾結, 在政府要求符合社會公益的原則下, ETC的機器需儘量達到免費或低價,
如果, 一個BOT, 今天不由企業財團來合資經營, 而由一般中小企業來經營,
試問, 以e通機$680一個來計算好了, 目前裝機約270,000輛來看, 680*270000=183,600,000
哪一家企業撐的下去???
如果, 由政府全額補貼, 政府自營, 請問, 對於曾發言很少上高速公路, 甚至從未上高速公路的多數民眾而言, 公平原則又在哪裡?
說機器醜, 坦白說, 真的是很醜, 功能少, 缺少語音、夜間LED燈..., 但那是在為了能壓低價格, 推廣使用(個人的想法), 否則, 買測速器一個8~9千元大有人在, ETC未嘗不能結合這些功能, 只是, 應該會被謾罵的更加厲害吧.
如同奇摩汽車情報, 一個既小又好看的ETC設備$3000, 倍受該編輯稱讚便宜, 不知版上又有多少人願意購買呢?
過ETC車道80~120都可以, 但建議是在有一天, 收費站建築拆除後, 僅剩下感應扣款設備高掛空中時, 行車應以安全為先.
在台灣, 宇通是東森力霸集團的投資公司, 他們強調多車道自由車流, 也是只能在高速公路的收費站拆除, 全面使用電子收費的狀況下, 才可能發生, 但到了那時, 目前的紅外線設備也辦得到.
我個人的淺見, 在台灣的政治環境下, 立委立法, 行政公職人員政策發展推廣, 都缺乏全面性的考量, 就ETC的建置為例, 除了高公局, 應能全套的配合監理、警政...., 才有可能有完善的發展, 否則, ETC只是跛腳的建設。
至於, 樓主被罰$12000, 確實很值得同情, 但有多少是自己的疏忽(欠費未補繳、罰單逾期未繳...), 也許, 可以試著申訴, 看是否能從輕量刑.
Kevin Liao
GeorgeS wrote:
紅外線有方向的問題吧...(恕刪)
不，打掉只是打掉那個很窄的收費站通道，改為一般的道路，上面還是要有一個類似道路指示的橫桿跨越車道，上面就掛著紅外線掃描器，這樣就可以把原來的過"站"速度大大提升，不用說 250kph 啦，能 110 kph 過站，這樣 ETC 裝了才有意義啊!!
最後就是應該要把裝機費這些什麼都砍掉，東西已經比 RFID 的大了不知道幾倍了(啥? 還要裝電池?)，還收那麼多錢，話說數位科技不是應該越小的東西越貴嗎??
RX
hawkbcp wrote:
這種情況不是和買回數...(恕刪)
還是不一樣吧
回數票我可以跟別人合買
幹麻買一堆不用而放著
況且...現在許多加油站賣的回數票1張才38元
hawkbcp wrote:
餘額不足本來就要再去加值，然後順便補繳，這樣有什麼好悶的?
很多人有其個人的因素而不想用ETC，那也是個人的自由，但如果連沒有使用過的都在講它如何不好用的話
看了才讓人覺得"悶"呢! ...(恕刪)
你可能搞錯我的意思了吧
我覺得"悶"是因為
這種設備是要帶來大家方便使用的吧
結果搞出一個要事先儲值
然後不足又要去按你所說順便補繳的系統
那為何ETC不設計成每月結算
跟一般水電費或是像行動電話費一樣
有使用時再每月寄帳單到你家
你再去繳錢就好了咧?
也許大大一次儲值都一次儲個3~5萬或是常常有空去補繳
不然怎麼不會覺得悶
punto1023 wrote:
還是不一樣吧回數票我...(恕刪)
對不起哦。ETC我一次存4000，但是付3800元。等於一次也是38元。
ETC貴嗎?
沒錯，儲值要到休息站的確有點不便。
但是存一次可以跑一百次收費站，又不是每跑一次收費站就要儲一次值。
啊是會麻煩到哪裡去。
如果真的每天台北高雄來回跑，那你也可以一次存個三萬四萬，沒有人規定要存多少錢的吧。
那我來列幾個用回數票的缺點好了。
1、取得: 要去郵局買一整本才3800(跟ETC一樣)，去加油站有的賣10張380、有的賣390、400。還要記哪家加油站的回數票比較便宜，煩死人了。
2、計算:只要按一下，ETC隨時都可以知道還有多少錢可用，比起回數票一大疊還要一張一張算麻煩死了。而且還容易弄丟、弄溼或是遺失。
3、安全性: OBU放在車上，懶得話掛在前擋也不必擔心小偷偷走。(OBU隨車的偷走也沒用)回數票就是現金，要變現也容易，為了幾張回數票被小偷敲車窗的事件也有聽過，但是為了偷OBU敲車窗卻一件也沒有。
4、道路安全:每次開到收費站口駕駛就要忙著找回數票，容易分心，進了收費站要停不停去摸小手都很麻煩。更何況還要搖下車窗聞廢氣。ETC車輛很簡單，就內側直直開過去就過了，車窗都不必開車子也不必停，出站後大腳一拉總是會比剛才前面那幾台還要在回數票車道排隊的車子快了許多。因為不用大腳煞車也比較省油。
我是覺得前面幾位說的有道理啦，例如儲值方式應該可以更方便，用網路線上付費啦，或者是隨車每月結帳(雖然我覺得每個月繳帳單很煩人)都可以。不過這並不算是ETC的「缺點」吧。難不成不用ETC，過路費帳單就能夠每月結算了嗎?
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