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所以昨天陸客遊覽車車禍的原因?

沒有ESP...

就是這樣

然後輪胎在地上這樣磨不爆才怪....

這件事跟輪胎應該沒有太大的關係
macacafly wrote:
我看那輛白色civi...(恕刪)


躺著也中槍............



但那位車主應是在01另篇有回"內線可以最高速限行駛,不必讓道"的網友吧


沒來台灣玩,遺憾終生

來台灣玩,終生遺憾
Mess with the best, die like the rest, fuckers.
superspell wrote:
整車進口可是引擎被卸...(恕刪)


那個不重要
重要的是結構
而且還可以打破政府說10年大限換車的說法

找到一編以前的介紹
給大家回味一下

國光號介紹

昨天聽到新聞有提及司機沒繫安全帶,如果沒繫的話車子在甩司機應該也是手握著方向盤然後跟著在甩吧...
車子甩尾那麼久, 車速也沒有明顯減慢.

leeghost wrote:
那個不重要重要的是結...(恕刪)


看了你轉貼的連結

我對國內客運的安全有點擔心

以後高速公路上看見還是遠離一點好

麵包198103 wrote:
題外話~遊覽車其實有...(恕刪)



裡面的Volvo就算沒有esp也算穩的= ="(強)

不懂拖車頭都可以原裝進口 遊覽車有嗎?除了之前的國光還有嗎?
以鐵道的術語來說就是發生「蛇行動」
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%9B%87%E8%A1%8C%E5%8B%95

發生蛇行動.....恩

如果沒有ESP的話
就是底盤設計有問題


有點鍵盤嘴砲了

不過我相信台灣拼裝巴士底盤一定沒有完整的實際上路檢查就掛牌了

stephanie_0801 wrote:
這位大大,您是電動打太多了嗎? ??

您用賽車比喻似乎方向完全相反,賽車是要邊救車還要比速度, 這裡 是要讓大客車時速歸零。安全的停下來。 完全是兩回事...(恕刪)

沒人在跟你討論比賽好嗎?
我只是說GT5可以模擬這種狀況
我也實際試過, 真的很難救回來 (總不可能開車上路試吧?)

如果光用講的就可救回來還要ESP幹嘛?
多謝大大祝福 小弟公司的貨車不僅已經不上國道
也不讓員工開上國道了 現在都雇用專業物流車輛
因為公司的貨車只有4輪 遠比6輪的貨車來的危險
而且車界朋友說小弟公司此貨車輪距太窄容易翻車
所幸兩次翻車都有繫上安全帶
且並未造成他人財產及生命損傷
網友提到司機並未繫上安全帶
也許是造成司機死亡的重要因素
所以奉勸大眾 安全帶不是檢查用
是保護自己生命 與家人幸福的最大保障


DIANE LEE
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