阿勳2736 wrote:
唉...有錢我也想吃牛排..何必吃陽春麵???
既然吃陽春麵就可以吃飽..又何必吃牛排???
夜市的牛排和茹絲葵的牛排差別在哪裡?? 我不知道...
我只知道都是牛排...
或許對於那種非名牌不買而言的人來說..
是沒辦法體會的...
BENZ..BMW..和TOYOTA.....差別會很多嗎??
双B 比較不容易故障??不會壞??
唉...........說來說去都是面子的問題...
相不相信...如果裕隆幫双B做代工....不知道會不會賣的特別好???
你會在意它是哪邊做的嗎???
還是在意他的MARK所帶來的附加價值.........虛榮心....無價..
兄台這番話...小弟覺得並不適當，一些想法和您討論討論
如果把開車當作純粹的交通運輸，只要是符合安全舒適...那包括公車、捷運、高鐵、摩托車都算在內
您說坐這些個車和您開車有沒不同？目的都相同喔~可以到你要的目的地啊？
Benz、BMW和Toyota會不會差很多？讓您矇著眼，試試看，您仍舊能說出其中的差別
因為不同車廠對車子的設計理念和要求不同，操控的感覺有絕對的差異
不然Toyota、Mitsubishi、Nissan、Ford、Honda、Suzuki...這些在台灣製造的開起來就都沒差異了？
您有空坐計程車多問問不同車款的問將，他們會給你很好的答案
如果是裕隆幫雙B做代工，那台灣總代理虧死了，國外跑單幫進口商賺死了
裕隆有能力的話，來做個純種GTR試試看吧
裕隆代理Nissan、雷諾和GM，不代表他的製造能力與原廠公司同樣的優異
也並非您以為所有雙B車主都是品牌情結，用車的方式不同，想法就會不同
如果是以襯托自己社會地位品味的，我到不完全反對您的說法
但LV等名牌包好，不是好個Mark而已，做工的品質、貼心的使用設計不是一般品牌仿冒的來的
您可知道我們玩e30這超過15年的老車，追求速度極致的時候
最重要的心臟會想選擇哪款引擎嗎？
答案是.....................2JZ...............因為他夠好，有膽你炸上1000p也不怕(但要有命阿)
另外您知道一台超過15年2000cc以下的e30只要多少錢？答案是10萬有找
這筆錢您敢買超過15年的國產車？然後再繼續開上10年？^_^
大家會提到雙B情節，當然不是拿他來跟國產車比。
而是雙B在國內售價不合理卻有一堆人要買的情節。
同樣是進口車，難道別家車廠的關稅、貨物稅比較低？為何雙B的賣價總是高過其他的進口車廠，台灣人卻又趨之若鶩？
小弟個人覺得這才是大家口中所謂的雙B情節，明明拿著200,400或600萬有一堆車子可以選，卻覺得買了Mercedes或Bimmer才算是有身分...
很多人買東西的時候往往是卡在mark上，一旦品牌的魔力失效，很多的外在因素在加上去一攪，危機就來了，BBS就是如此吧。
就像網友要講他的重量多輕、質地多硬，好像真的那些錢買這東西很值得，但有證據嗎？把小弟提供的國外網頁拿去看看，或者利用wheel weight去www查找，BBS的鋁圈或鋁鎂合金鋼圈、鑄造或緞造在同樣的大小裡面都不算是輕的，而且還是偏重的。
質地軟硬的論述就隨便人講了...證據難求。
fake802 wrote:
另外一個觀點您參考參...(恕刪)
我想...你有點誤解我的意思了...
我第二篇發言有說道........
就算BB5買下BBS的生產設備.還有生產人員.甚至在德國原生產地生產.....
只是MARK還是掛BB5..不是BBS..
那你還會買嗎???
我想他還是BB5..永遠不可能是BBS...
裕隆幫BENZ代工....你說會有一大堆的跑單幫的會賺死...
道理何在??? 是因為生產地的關係嗎???
那如果今天BENZ幫裕隆代工..德國生產.....
你說呢???
一樣的...它還是裕隆嗎....就算是BENZ生產的又怎樣??? 它還是裕隆啊....
這是同樣的道理....
有時...品牌所帶來的附加價值....對於某些人而言是無法取代的.....
如果明年BENZ將C200調升到一台400萬.....你說.會賣的好不好???..
我覺得還是會賣的不錯.......為什麼???
台灣的TOYOTA YARIS一台可以賣到60幾萬.....有沒有人買???
有啊..還不少人勒...
同樣的..如果調升到75萬..還是會有人買啦...
真的對於大部分的人而言..品牌是大於本質的啦.........
阿勳2736 wrote:
我想...你有點誤解我的意思了...
我第二篇發言有說道........
就算BB5買下BBS的生產設備.還有生產人員.甚至在德國原生產地生產.....
只是MARK還是掛BB5..不是BBS..
那你還會買嗎???
我想他還是BB5..永遠不可能是BBS...
裕隆幫BENZ代工....你說會有一大堆的跑單幫的會賺死...
道理何在??? 是因為生產地的關係嗎???
那如果今天BENZ幫裕隆代工..德國生產.....
你說呢???
一樣的...它還是裕隆嗎....就算是BENZ生產的又怎樣??? 它還是裕隆啊....
這是同樣的道理....
有時...品牌所帶來的附加價值....對於某些人而言是無法取代的.....
如果明年BENZ將C200調升到一台400萬.....你說.會賣的好不好???..
我覺得還是會賣的不錯.......為什麼???
台灣的TOYOTA YARIS一台可以賣到60幾萬.....有沒有人買???
有啊..還不少人勒...
同樣的..如果調升到75萬..還是會有人買啦...
真的對於大部分的人而言..品牌是大於本質的啦.........
其實短期內你的理論我是認同的,
但長期下來則不一定......
BB5如果買下BBS,就算是放著BB5的mark,
也應該會狂打廣告說買下BBS吧.....
重點是,我覺得BB5自身產品的品質應該會有所提升,
而這品質的提升是藉著BBS的技術而來的.
拿裕隆是個好例子,
當年不就是裕隆造出可以和雙B相拼配備的車子嗎~
早個20年前,有個100萬,誰會想要去買國產車,
就算買不起雙B,也會選法系車之流的吧~
裕隆就算沒能真的和雙B相抗衡,
但至少在和日產合作下讓消費者有著百萬內豪華配備的國產車可以選,
也帶動"電子花車"的時代.
同理也可以應用到國內的電子業等.....
另外如果C200升到一台400萬,
賓士會有新款車來打低價位,
而C200可能只是另外一個AMG車系的代稱罷了~
品質不好(料不夠好)可能就像英國車一樣被打入冷門囉~
有時..品牌的加持.也不一定有用..
現在..克萊斯勒...因為有BENZ的入股..所以改成..戴姆勒-克萊斯勒...
甚至.旗下不少車款有BENZ的基因...
例如....克萊斯勒有款車CROSSFIRE....
用的是.BENZ-SLK的底盤..內裝..引擎....說穿了..本是換了外衣的SLK...
但是.....你曾經在陸上看過這台車嗎???
我想看到SLK的機會遠大於CROSSFIRE吧???
它的廣告也是打戴姆勒-啊...為什麼銷受那麼差???
錯就錯在她掛的是克萊斯勒的品牌..就算他是BENZ代工的又如何??????
但是...如果他掛的是BENZ的廠徽呢......我想..會是截然不同的結果...
相同的...如果今天BB5幫BBS代工...在台灣生廠..只是掛BBS的牌子..那結果呢???
我想..那應該就會賣的不錯啦...
這也就是我們在路上可以看到貼著O.Z..BBS.....之流的國產圈啦...
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