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睜大眼睛看清楚看清楚看清楚....

上次遇到內車道跟中線道都被路隊長並排霸占....
很不爽的大腳一踩切最外線準備超車
可是剛切到外線就看到路肩停了一台紅斑馬
時速估計大概13X...當下就OS:完了 3600噴掉了
可都已經切到外線了也不能裝沒事切回內線
只好硬著頭皮超車後切進中線 一度擔心紅斑馬會追上來叫我靠邊
還好沒追上來 也沒有收到小紅單
怎麼那麼多自以為開在最高速限就能佔用內車道啊?
內側道是"你可以用最高速去超車的車道"
你開最高速又沒辦法去超中外線的車,這樣就是佔用啊,不然叫什麼?

然後,那些佔用內側的,看到快車從外側超過難道都不怕嗎?讓道出來給後車從內側超車不是很好嗎?

以下是龜車路隊長心態:

反正跑表速110佔用內線也不會被開罰

幹嘛讓,何必讓,定速順順開省油啊

除非有法規制定佔用超過多少時間會被開罰會痛才怕


你憑什麼教訓我? 我合乎法規呢:)

阿民168 wrote:
只要有人說超跑是對的
而批判內側車道駕駛是錯的
那才有繼續討論的價值,否則,請大家問問自己是否以2種標準來審度??...(恕刪)



一個危險駕駛,一個佔用內車道
危險駕駛技術不好自撞
沒撞在一起
哪有誰對誰錯?又哪來的兩種標準?

就像你闖紅燈,卻閃避違規迴轉的車而撞車
沒撞在一起
又哪有誰對誰錯?

但違規迴轉,還是違規,不是嗎?

烏龜看到圖片會意識到:原來烏龜要走在內側車道才對

畢竟,文字是給人看的

交通部應該要補上一段烏龜文




et7899 wrote:
政府都不斷宣導內車道為超車道
意思簡而明白
就是不要長時間佔用內車道
管妳時速多少?

就是有人要用自己以為的想法來以為
偏偏重點是佔用超車道的
有多少人是頂著最高時速的?
重點就是有一狗票的人
用70-90在超車道長時間佔用
最妙的是
有更多後面大排長龍了
燈也閃了、喇叭也按了
他老兄還是自私的不願意換到其他車道
我住基隆
從台北回基隆
在兩線道的路段一定會遇到這種自私鬼


扯再多什麼超速不超速都是多的
扯再多也不會掩飾臺灣確實有很多文盲
文盲也就算了
硬要扯一些其他的來反駁


完全正確

et7899 wrote:
扯再多什麼超速不超速都是多的
扯再多也不會掩飾臺灣確實有很多文盲
文盲也就算了
硬要扯一些其他的來反駁



車在內線
未達最高速是不行的




我來扯一下

我實在是很難確定
在車流量最大的時候
內線還要空出來
這是什麼狀況
車流量不大的時候
還堅持一定內線超車
我很難想像
如果車流量大的時候是例外
那還真是立場不堅定阿






我的立場很簡單
不管開哪一線
都不能超速與併排
不管是不是超車都不能超速




至於您講那段路
我有幸
開過十幾回
我只能說
用路人不僅時間寶貴
用路權力也發揮到極致
內線超車用應該只有在車流量少的時候適用~~
車流量大時~根本很難擠回中線~
在內線連超個幾十台不為過吧~
還有一個原因是有些人連內外側怎麼分都搞反了
ps:趕時間時我也是用車少的外側道

http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=516&p=1090

問題一: 國道公路車道使用規定為何?

有關高速公路車道行駛規定,「高速公路及快速公路交通管制規則」已於95年6月28日修正,其中第8條對於車輛行駛高速公路車道之規範,係依據不同車種及車速車輛應分道行駛之原則訂定,旨在建立良好行車秩序與增進行車安全。
依前揭規定,大型車輛及在最高速限每小時90公里以上之路段行駛速率低於每小時80公里之小型較慢速車輛,應行駛於外側車道,但得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車;另內側車道除為超車道外, 小型車輛於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道,旨在發揮道路使用之最高效益且不影響內車道為超車道之功能。
在交通壅塞時,因行車速率較低,小型車得不受前揭車道使用規定限制,行駛於各車道。
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