上次遇到內車道跟中線道都被路隊長並排霸占....很不爽的大腳一踩切最外線準備超車可是剛切到外線就看到路肩停了一台紅斑馬時速估計大概13X...當下就OS:完了 3600噴掉了可都已經切到外線了也不能裝沒事切回內線只好硬著頭皮超車後切進中線 一度擔心紅斑馬會追上來叫我靠邊還好沒追上來 也沒有收到小紅單
怎麼那麼多自以為開在最高速限就能佔用內車道啊?內側道是"你可以用最高速去超車的車道"你開最高速又沒辦法去超中外線的車,這樣就是佔用啊,不然叫什麼?然後,那些佔用內側的,看到快車從外側超過難道都不怕嗎?讓道出來給後車從內側超車不是很好嗎?
阿民168 wrote:只要有人說超跑是對的而批判內側車道駕駛是錯的那才有繼續討論的價值,否則,請大家問問自己是否以2種標準來審度??...(恕刪) 一個危險駕駛,一個佔用內車道危險駕駛技術不好自撞沒撞在一起哪有誰對誰錯?又哪來的兩種標準?就像你闖紅燈,卻閃避違規迴轉的車而撞車沒撞在一起又哪有誰對誰錯?但違規迴轉,還是違規,不是嗎?
et7899 wrote:政府都不斷宣導內車道為超車道意思簡而明白就是不要長時間佔用內車道管妳時速多少?就是有人要用自己以為的想法來以為偏偏重點是佔用超車道的有多少人是頂著最高時速的?重點就是有一狗票的人用70-90在超車道長時間佔用最妙的是有更多後面大排長龍了燈也閃了、喇叭也按了他老兄還是自私的不願意換到其他車道我住基隆從台北回基隆在兩線道的路段一定會遇到這種自私鬼扯再多什麼超速不超速都是多的扯再多也不會掩飾臺灣確實有很多文盲文盲也就算了硬要扯一些其他的來反駁 完全正確
et7899 wrote:扯再多什麼超速不超速都是多的扯再多也不會掩飾臺灣確實有很多文盲文盲也就算了硬要扯一些其他的來反駁 車在內線未達最高速是不行的我來扯一下我實在是很難確定在車流量最大的時候內線還要空出來這是什麼狀況車流量不大的時候還堅持一定內線超車我很難想像如果車流量大的時候是例外那還真是立場不堅定阿我的立場很簡單不管開哪一線都不能超速與併排不管是不是超車都不能超速至於您講那段路我有幸開過十幾回我只能說用路人不僅時間寶貴用路權力也發揮到極致
http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=516&p=1090問題一: 國道公路車道使用規定為何?有關高速公路車道行駛規定,「高速公路及快速公路交通管制規則」已於95年6月28日修正,其中第8條對於車輛行駛高速公路車道之規範,係依據不同車種及車速車輛應分道行駛之原則訂定,旨在建立良好行車秩序與增進行車安全。依前揭規定,大型車輛及在最高速限每小時90公里以上之路段行駛速率低於每小時80公里之小型較慢速車輛,應行駛於外側車道,但得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車;另內側車道除為超車道外, 小型車輛於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道,旨在發揮道路使用之最高效益且不影響內車道為超車道之功能。在交通壅塞時,因行車速率較低,小型車得不受前揭車道使用規定限制,行駛於各車道。