的,而且路證還要送到管轄警局備查...公告更不用說,除了地上噴的(我都是找里長去跟里民講..算是把責任推給里長)
不管是挖管路還是鋪瀝青,本人是先看停在合法停車格還是違規處,合法停車格我是不會去動它,除非我的主管機關(工務局處底下的工務所)夠魄力要我移車,不然現在動不動就要賠,我領薪水的人哪賠的起.
再來是停違規處(紅線或轉角),我都直接請警察派車拖走...這通常很快~
最後....應該說通常有權力在執行的人都是市府底下派到各區的工務所主管決定,所以啦只要您停在合法停車格內而遭移車而損壞的話,是可以去找執行單位理論的~可是公家機關也很會牽拖就是了...
我們包商,是看結果請工程款...也就是鋪的好才有錢...鋪的爛沒錢領不打緊還得重鋪...過程~嗯..只能說還得再加油~不能盡如人意
路面上噴的白漆+國字我看得懂,
三天前噴某某時段要施工,不要停,
那當然就不要停啦,
...奇怪...沒來??
過了一週路面又發現新的"留言",
某某時段要施工,不要停,
我們是識字的良民咩,當然配合啦~
...這...又沒來...??
又過了一段時日...
路面上再度出現"神秘的留言"...
我想,一定會有不少車主覺得這又是在"裝孝偉",
或是放羊的小孩又來了吧,
很不幸的...
這次他就準時施工了...
車主除了無言,也不知道該說些什麼...
我想大多的車主都識字,也都樂意配合,
更沒有人願意拿自己的愛車去賭,
不過,拜託施工單位不要老來這套,
我真的是猜不透你們什麼時候才要真的動工啊??
對了,你如果問我,那難道"神秘的路面留言"都沒有一次就準時應驗過嗎?
對不起,在我的記憶裡,
真的,一次
...都沒有
1.施工日期不準時 （好像還沒看到台北縣市準時照地上白油漆或告示上時間準時開工。
2.推土機移車不用保護式枕木或厚膠條。 （增加成本和現場工人的時間）
3.施工的設備老舊和機器故障率高，增加趕施工的問題，讓工程品質下降。
4.採用的工料和瀝青、水泥、碎石、砂子都沒依照施工標準和用量比例，品質堪虞。
5.會計年度、大選過後、地方選舉等情形下，工程是會突然爆增數倍。
如：中壢市，一條不到 3KM 的路，修了三年還在修..............
三重市，道路施工和公園整建是在換了地方首長之前就大興土木。
桃園市，施工品質不是頂好，路補的很不平，下雨就知道偷工減料的問題。
所以結論： 日本的道路國際水準，在台灣是不可能看到的，同樣的錢在日本造出的路
是比台灣花同樣的錢好太多了，日本的「地方」活動跟台灣不相上下，但重視品質的
日本人是不太會便宜行事，然後捨專業的。
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