愛在曖昧不明時最美 wrote:
說真的自從我表姊嫁到...(恕刪)
那你有覺得我們的福利有比法國好嗎?
凸天行 wrote:
任滿一定年限又達可退...(恕刪)
當公務人員那麼好可以領終身分領到死，哇，那還等甚麼，一定要趕快去當公務員........甚麼......要考試，整天K書還不一定考的上，錄取率不到3%.......甚麼.......民間公司過年過節廠商送禮算禮帽，公務人員收禮算貪汙要被法辦........甚麼.......勞工加班前2小時1.33倍後2小時1.66倍，公務人員加到死也沒半倍........甚麼......勞工是人有每日工時限制怕過勞，公務員是鐵人加到死沒人管.......甚麼......民間公司績效好時年終好幾個月，公務人員一口價年終1.5個月，績效獎金乙等0.5甲等1個月，.........甚麼......84年後沒18%而且每月薪水還要提撥一筆退撫基金，算一算比勞退自提的錢還要多.........甚麼......民間公司調薪被稱讚，公務員調薪被公幹.....甚麼....公務員一樣要繳稅一毛跑不掉......這.....
以中部來說 光國道一國道三在彰化交會的這各地段(原來就不收取任何費用的40公里範圍內)
大家中部常常走的
沙鹿 龍井 清水 和美 中彰系統沿線 中投(大里)草屯 八卦山隧道 埔鹽系統 員林 彰化 王田 五權 中港 大雅 豐原 國道4號 國道6 加上以後的大台中四號環線生活圈
以上這些是中部必走的路段 也很方便 除了中彰系統 跟彰化系統之外平時其實也不太塞車 假日那裡都會
塞,高速反而不會塞.其實環中路,中港文心還比其他路段段塞.
中部的中小企業多,加上一般門眾皆是以汽車代步,這是北部都會區的捷運系統通勤族無法想像的@@"
台中彰化撘公車45分鐘100車票錢 自己開車20分鐘 油錢不到60 請問這是不是基礎建設不足的問題?
現在算算多了幾個收費站 上上面的16各交流道系統(包含快速道路)用普通的數學排列組合去算(16的階
層) 16i 因該沒錯巴,當然不可能到理論上16階層那麼多 我們算6階層就好
算出來因該也是天文數字(720種收費組合)!光中部的國道營收就能養幾條國道了!真的是蓋越多賺越多.
這些地方是以前完全不會被收費到的地區
我贊成使用者付費 但不是用這種方式!
內文搜尋
從 APP 打開
X