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大家覺得在台灣真的需要備胎嗎?

吳承諴 wrote:
米其林不是出了新科技...(恕刪)

這種輪胎該不會一個要5000吧
話說最近也正要換輪胎
米其林PP2 205/55/15要價3900....
好貴...
我達達的引擎聲是個美麗的錯誤, 我不是歸人, 是個台客。
BMW所有的M車系都沒有備胎,只配補胎劑跟打氣機,好像是為了減輕車重。

但是用過的人都建議出事寧可叫拖車,萬不得以不要用補胎劑,因為補胎劑一打下去,

四處流竄的液體好像會把輪框弄的很髒,而且很難清。(我從來沒試過就是了)

但是我是比較傾向有備胎,只有遇過爆胎才能體會有備胎的好阿。

目前BMW E90,92 及 Lexux IS 系列都是配備run flat,所以都沒有備胎。

不過Run Flat我覺得是很尷尬的東西,雖然0胎壓也可以跑,但也不過只能撐一小段路,

最後還不是得換,不過run flat的價錢比一般輪胎可是貴不少。~備胎才是王道阿
之前買的二手 opel vectra 在石碇106乙線山上爆胎,想說自己換備胎
結果晚上暗暗的看不清楚,怎麼第一顆螺絲鎖上後,第二顆老是差一點鎖不上
後來把燈光拿來仔細檢查一下,OMG,備胎的螺絲是四孔的,原車輪胎則是五孔的

所以除了有備胎外,新舊車買來最好也演練一下,順便確認備胎的確可以用。
hkwu wrote:
我也覺得蠻詭異的1....
2.在怎樣我好歹也有50公斤, 難道一定要彪形大漢才能開嗎
....(恕刪)


50公斤確實不太够, 我70幾公斤都差點拆不下來. 因為原廠的工具力臂長度不足,
車廠用氣動板手上蠉帽時有的會鎖太緊, 加上有些蠉帽的角度會讓你很難用體重施力,
用力跳時有點危險性.

建議換跟長一點的板手, 不然車上準備一支2尺長的1/2"厚鋼管當加力臂(必要時還可防身).
hkwu wrote:
我也覺得蠻詭異的1....
2.在怎樣我好歹也有50公斤, 難道一定要彪形大漢才能開嗎
....(恕刪)


50公斤確實不太够, 我70幾公斤都差點拆不下來. 因為原廠的工具力臂長度不足,
車廠用氣動板手上蠉帽時有的會鎖太緊, 加上有些蠉帽的角度會讓你很難用體重施力,
用力跳時有點危險性.

建議換跟長一點的板手, 不然車上準備一支2尺長的1/2"厚鋼管當加力臂(必要時還可防身).
我的備胎只有出去OFF ROAD時才會帶在車頂架上
因為輪胎太大塞不進後車廂備胎室
原廠235/65/17.......換成265/70/17
不過因為是BFGoodrich雙層全鋼絲越野AT胎,一般路面或坑洞是傷不了它的
當然平時上班就輕量化囉......一顆全尺寸備胎重量40KG....
當然還是需要~~有備無患,親身經驗前幾個月到坪林營區露營,隔天回程時才發現後輪沒氣了,趕緊拿出備胎換上慢慢開回家...或許拖吊車有辦法到達,但是要再等他上來吊回去肯定要浪費半天時間....這也是我第一次遇到換備胎,體認有備無患
有的拖吊
好心一點的就直接幫你換備胎
資料還是照填
力氣小的女生
也可以考慮拿掉備胎
平常照三餐補妝穿高跟鞋
還跟你換備胎咧
叫拖吊比較實際
我不拆備胎的原因是因為配重...

車頭實在太重了..
rto881135 wrote:
先卡在螺絲上把身大概比水平在高個15度
然後一隻腳站上去
再跳起來狠狠採下去
這樣螺絲一定可以拆下來啦

同樣裝好備胎之後
再整個人站上去踩確定螺絲完全固定


這招不是每個人都能用啦....

體重50的站上去踩不開鎖不緊....
像我這種體重100的站上去螺絲鐵定崩牙~~
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